【慧聪通信网】4月30日，亚联发展发布战略2.0规划，积极投身智慧化浪潮。对于深耕二十余年的专网通信业务，公司也将以“智慧化”为牵引，打造“智慧专网”，提升竞争力水平，继续保持其行业领先地位。
亚联发展在高速公路机电系统工程、城市智能交通道路机电和交通安全设施工程等领域深耕二十年。结合对所服务行业的深切理解以及行业需求的精准把握，通过不断将通信信息领域先进技术成果引入专网通信领域，加强专网通信技术及其应用技术的研发，满足专网用户更加精细化、个性化及多元化的通信信息服务需求，提供更加专业的服务，促进其所服务行业“智慧化”水平的提升。
特别随着城市化发展进程的不断加快以及信息技术的不断更新,对高速公路的管理质量和建设质量都提出了更高的要求。智慧高速公路是交通运输信息化发展的方向和目标之一。智能交通系统对于提高交通管理效率、缓解交通拥挤、减少环境污染、确保交通安全起到了非常重要的作用。
2019年，公司在城市高速公路与智能交通方面为客户提供高速公路智能交通系统、城市道路监控系统、路口交通信号控制系统、电子警察系统、交通信息统计系统等整体解决方案，持续不断提升项目执行能力和工程服务水平，加大力度推进基于雷达技术、视频监控技术与数据综合治理技术在城市道路应用的产品研发与城市道路机电工程方面的应用，根据其行业的发展现状及发展趋势，继续推进基于雷达技术、视频监控技术与数据综合治理技术在相关行业的市场化进程，通过不断提升项目执行能力、工程服务水平以及客户满意度。
伴随近年来智慧交通技术的发展，公司将立足传统高速公路和交通智能化领域，持续推进技术研发与产品合作，力求从单一的工程服务企业向应用产品开发型系统集成企业发展，向行业应用解决方案与集成服务一体化的方向发展。
值得注意的是，4月底，交通运输部发布了关于征求《公路工程适应自动驾驶附属设施总体技术规范（征求意见稿）》。这意味着，中国自动驾驶公路的首个国家标准，即将出台。整个行业将迎来一场智慧交通建设的盛宴，市场规模可能达到数十万亿，时间也是需要数十年。产业链的参与者，包括高精度地图、定位设施、通信设施、交通标志标线、交通控制与诱导设施、交通感知设施、路侧计算设施、功能与照明设施、自动驾驶监测与服务中心、网络安全等，都将极大地从中获益。
公路工程适应自动驾驶附属设施信息交互基本结构图
责任编辑：李成磊
