2013年12月27日以“聚势智变，赢销2014”为主题的徐工汽车2014年度商务大会在江苏无锡隆重举行。会后南京徐工汽车制造有限公司党委书记、总经理罗东海接受记者采访。他认为明年重卡整体市场走势将呈现前低后高的发展态势，年度重卡销量基本与2013年基本持平。其中，城镇化建设所需的工程车、专用车，以及天然气产品所占比例将略有上升，物流车领域中的小吨位载货车、大马力牵引车将占主流发展趋势。
罗东海介绍，2013年，徐工汽车销售收入达到15亿元，同比增长50%，顺利完成了扭亏为盈的战略目标。2014年，作为第二个五年的起点，徐工汽车将着力聚势智变，加快发展步伐。全年预算销售收入21亿，重卡销量突破6000台。
做为重卡行业的一名新军，徐工汽车在产品研发方面这五年发展迅速，并且在2013年推出提升版的祺龙T平台大马力载货车、自卸车、混凝土搅拌运输车等产品，新推出的T系列产品在操控性、承载力，动力匹配、舒适性，整车可靠性和早期故障率等方面大大得到了改善，使其更加适应了各种复杂工况和作业环境。
据罗东海透露在2014年年底之前，徐工汽车公司将形成以Z系列、K系列、T系列、全新一代产品为区分，以低、中、高配为特点的多元化、立体化产品结构，扩大用户对于公司产品的选择空间。
矿卡作为公司明星产品，也将继续提升、巩固其核心技术优势，快速拉开与行业其它竞争对手的安全距离。巩固行业领导者的技术实力和技术积淀。参与定义行业标准。2014年，计划在现有非公路矿用自卸车系列产品平台上，新拓展2.5m偏头窄体课上牌矿卡、8*4宽体矿卡及天然气矿卡等行业空白产品。力争把徐工非公路矿用自卸车打造成全行业平台最宽、性能最优、可靠性最好的首选品牌。
在售后服务方面，随着徐工工程车销量比例的增加，2013年以打造“徐工情，天下行”理念为中心。徐工汽车着重以建设备件中心库和完善服务体系为工作核心。在青海、内蒙、山西、河南，贵州，广东等地区完成了区域备件中心库的建设。结合工程车和专用车的使用特点，在车辆使用比较集中的地区实施了驻点服务工作提高了服务效率。
全年，公司共建成并投入使用7个备件中心库，12个驻外备件点，新增35个特约备件中心点，总数已达54家；新建特约服务站80家，总数已达567家，实现了在销售热点地区，基本做到了100公里服务全覆盖。逐步形成以备件中心库为主、备件经销商、特约服务商为辅的三级备件支撑体系。服务满意率达到91%以上。同时，促进了综合实力较强的特约服务站与潍柴、法士特、上柴等主要配套厂家进行并站服务。推行一站式的服务模式，全年共有53家服务站形成了一站式服务站。
罗东海认为，2013年中国重卡行业由于受宏观环境的影响，上半年行业销售形势和往年相比出现了较大幅度的变化，不仅是增长率的下降，还包括绝对量的下降；进入下半年后，随着诸多变量因素逐步在此消彼长，市场呈现了快速的回暖，预计今年重卡总销量在70万辆左右，同比上涨15%。
预计明年重卡整体市场走势将呈现前低后高的发展态势，年度重卡销量基本与2013年基本持平。其中，城镇化建设所需的工程车、专用车，以及天然气产品所占比例将略有上升，物流车领域中的小吨位载货车、大马力牵引车将占主流发展趋势。
罗东海最后告诉中国商用汽车网记者，纵观这几年的行业发展情况，各种迹象表明，我国重卡市场在政策，经济，环保等诸多因素的影响和倒逼下，正逐步进入一个市场和产品的结构调整期，未来几年重卡市场的发展将逐渐趋于平缓态势。行业内竞争将愈加激烈。
