2008年即将接近尾声，春运即将来临，长途客车是重要的交通工具之一，春节作为中国人民的传统节日，学生、在外务工人员等都会在此节日期间回家探亲，春运期间的日均客流量在某些大城市将达到10万人次。为确保旅客安全，除了遵守交通规则、限制超速超载之外，发动机舱内的防火也是一个重要方面。
据资料显示：全国2002年汽车火灾共发生7396起，死亡92人，伤261人，直接经济损失高达1.2亿元；北京2003年2月4-6日三天共有七辆车自然起火；2004年，北京机动车发生火灾675起，直接财产损失364万余元。（《中国汽车报》（2004年11月15日第25版））。近年来，随着车辆的增多，汽车火灾也同比增长。
当汽车遭遇到本车电器、线路、供油系统发生故障或运载货物等自身原因时，往往不需要外界火源作用，只是由本身受空气氧化而放出热量，或长时间工作受外界影响而积热不散，只要达到自燃点就会引起自行燃烧。汽车火源大都发生在发动机舱内部，机舱着火驾驶人员很难在第一时间发现，即使发现了，手提式灭火器也解决不了问题，在机舱外部用手提式灭火器扑救找不到着火点，打开发动机舱盖，增加火焰的空气流动，风助火会烧得更旺，延误时间还会引发爆炸。只能拨打119，等消防队员赶到再把火扑灭，车辆已经烧成空壳了。
面对突如其来的“火魔”，很多用户茫然不知所措，为了旅客的安全，更好地预防汽车自燃，避免悲剧的重演，在发动机舱内安装超细干粉自动灭火装置十分重要。
超细干粉装置在客车发动机舱内的应用
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FZXA0.3/ZCM和FAXA0.5/ZCM型“司雨”牌超细干粉自动灭火装置，可以固定安装在汽车、轮船等交通工具的发动机舱内。目前北京、上海、南京、广州、重庆、成都、厦门等城市的车辆都已安装，此灭火装置无压贮存，启动迅速，1S内启动并灭火，性能安全可靠。山西中远消防设备有限公司生产的FZXA0.3/ZCM和FZXA0.5/ZCM型超细干粉自动装置，主要有吊盖、启动组件连接件、密封接插件、装有产气剂的产气盒、壳体、铝膜以及ABC超细干粉灭火剂组成。用在汽车、轮船等发动机舱内，能自动启动，也能通过安装在驾驶舱内的手动报警按钮手动启动，启动灭火原理是：装置通过中远公司特有的ZY-FS400型防水火探管探测到高温后，或是驾驶人员按下手动报警按钮后，通过中远公司自有的ZY-DW2型转换器，将电信号迅速转化成高温，使产气盒内的产气剂发生化学反映产生大量的惰性气体，在壳体内瞬间产生压力，冲破铝膜，铝膜安全脱落，超细干粉灭火剂从破口处打入火场，超细干粉灭火剂迅速切断火源的燃烧链，隔绝空气，对发动机舱形成全淹没的保护，火情得到控制。中远公司的灭火装置与火探管采用直插式连接，连接件具有防松动、防水、防潮的特性，是同类其它产品所达不到的，这样就避免了火探管在车辆行驶过程中脱落失效。
有些厂家在汽车发动机舱内安装贮压式超细干粉灭火装置，贮压式装置本身就容易泄压，在经常来回颠簸的车辆发动机舱内更难以保证不泄压，泄压的装置安装在发动机舱内就形同虚设，毫无意义。
