慧聪化工网讯：2017年9月26日ofo共享单车推出4.0时代的新款共享单车“小黄蜂”。新款共享单车“小黄蜂”的理念就是：用科技重新定义共享。
全球第一辆采用双层车胎技术的共享单车
ofo将为小黄车配备采用巴斯夫Elastopan聚氨酯(PU)制造的双层车胎系统，让骑行体验更安全和舒适。Elastopan聚氨酯(PU)系统采用了独特的双密度技术：外层车胎的回弹性是普通橡胶车胎的三倍以上，可承受各种粗糙路面的考验，确保了更完美、更安全的骑行。内层具有出色的回弹性能，可提供良好的减震性，极大的提高共享单车的骑行舒适度。这种免充气车胎系统还省去了传统内胎频繁修补的麻烦。
材料展示
Elastopan的防滑性能确保了更大的抓地力，提高了骑车者的安全性。独特的胎面设计则进一步提高了轮胎的防滑性能。与普通橡胶车胎相比，采用Elastopan的创新自行车胎系统重量减轻约30%，使操控更加轻松。ofo赋予巴斯夫高能量回馈创新材料，一个新名字，跑鞋胎。
让骑行体验更安全和舒适
一体式真空鞍座
由巴斯夫提供的全PU聚合材料填充，更符合亚洲人形体设计，坐感更舒适。由巴斯夫的创新材料生产出的新型鞍座，具有更强的弹性，更耐划，更耐用。
ofo创始人兼首席执行官戴威表示：“车胎质量是确保良好用户体验的关键。我们必须勇往直前，以全新的科技重新定义共享，以此推动ofo的全球增长战略。”
ofo小黄车执行官戴威介绍新款共享单车小黄蜂
最后在ofo周年新品发布会上，巴斯夫特性材料部亚太区高级副总裁鲍磊伟与ofo创始人签约，确定战略合作关系。并且由巴斯夫鲍磊伟讲述了巴斯夫应用在ofo自行车上的跑鞋级聚氨酯车胎。
签约仪式
ofo联合创始人薛鼎和巴斯夫特性材料部亚太区高级副总裁鲍磊伟在今天下午的仪式上签署战略合作协议在合作签约
巴斯夫特性材料部亚太区高级副总裁鲍磊伟(AndyPostlethwaite)表示：“我们非常高兴能为ofo新款小黄车提供材料解决方案，以巴斯夫的科技，帮助减轻单车重量、提高其耐用性和舒适性，同时支持中国共享单车制度和行业的发展。创新材料能够启迪和实现各种卓越设计和功能，以应对城市生活挑战。我们将一如既往地探索创新材料应用，优化单车的其它零部件，包括车座、车把、轮圈、车篮、刹车线罩和踏板等等。目前我们正在与ofo探讨新的战略合作领域，支持ofo的全球化进程。”
巴斯夫概念车
“巴斯夫来自德国，世界上第一辆自行车就诞生在德国，150多年来，巴斯夫作为全球领先的化工公司，为几乎所有的行业开发创新性材料。今天的双层车胎也是巴斯夫的一种创新材料，还有曾经应用于汽车及最佳的跑鞋。”鲍磊伟还谈起了跑鞋胎的由来：“跑鞋胎意喻：车胎用的是与跑步鞋一致的材质。而被誉为最佳跑步鞋中应用的高能量回馈创新材料就来自巴斯夫。”
以19世纪的自行车为原形为基础，巴斯夫亚太区设计中心研发了24种创新材料，对自行车进行彻底重塑。Elastopan聚氨酯可生产成用户所需的任何颜色。双层结构为设计创造了无穷可能，每层均可采用不同颜色，并通过单步工艺高效经济地完成生产。
在签约仪式后巴斯夫特性材料部亚太区高级副总裁鲍磊伟解答了许多记者的提问，有人提出疑问：“这种新科技的车胎会不会增加‘小黄蜂’的制造成本，同时造成共享单车用户的骑行成本提高？”鲍磊伟表示：“巴斯夫Elastopan聚氨酯(PU)制造的双层车胎系统，不仅能够让车胎有很好的回弹性增加骑行舒适度，还具有极高的耐磨性，可以比以往的车胎更耐用，最重要的是可以最大程度上节省ofo对‘小黄蜂’的维护成本，而且还不需要充气。”不难想象，在我们日常中所见到的小黄车，车胎损坏的随处可见，不仅单位骑行，还增加了ofo本身的维护费用。
ofo目前在13个国家的180多个城市投放了超过1000万辆共享单车。今年八月，ofo在西雅图投放了1000辆共享单车。同月还宣布与日本软银商业服务公司(SoftBankC&S)达成战略合作伙伴关系，进入日本市场。在欧洲，ofo已经进入英国、奥地利、意大利、俄罗斯、捷克及荷兰。总部位于中国的ofo是全球共享单车的原创者和领骑者。
