解读
内地养车一族每月汽油费支出足够购买汉堡包的数目，远超英美，一方面固然与内地汉堡包售价相对较低有关，但同时亦可反映内地汽油价格相对上处于较高水平，占月薪比重较高亦足以证明这一点。
由于内地成品油价格实行政府指导，而非由市场调节，故在国际油价早前大升，内地油价便显得较为稳定。中国石化及中国石油的炼油业务，则因成本大涨而录得巨额亏损，要政府作出补贴。
不过，近期国际油价走势急速逆转，短时间内录得惊人跌幅，目前已回落至每桶50多美元，内地成品油却因未有下调，顿时由较便宜变得相对昂贵。市场普遍预期，油价受制于宏观经济不景导致需求下滑，瑞银便调低明年油价预测至每桶60美元，因此，内地调低成品油价格的呼声亦愈来愈高。
其实，成品油价格下调，除了对消费者有利之外，也有助中央开征盛传已久的燃油税。全国人大早在98年已审议有关燃油税的议案，但迟迟未能成事，除了因为燃油税取代养路费会大大改变有关当局的财政收入架构，还与国际油价持续上涨有关。01年，时任国务院总理的朱镕基便曾经解释，因当时油价太高而暂缓开征燃油税。
最快下月开征燃油税
目前国际油价大幅回落，若成品油价格顺势下调，开征燃油税对道路使用者的影响自然大大减少。难怪发改委能源研究所所长韩文科昨日透露，中国将马上开征燃油税，具体方案早已上报，另外一名研究员更在接受《中国日报》访问时指出，今年12月1日或明年1月1日都是很好的时间。
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