慧聪涂装网讯：据悉，中国长江航运集团旗下南京油运股份有限公司近期计划更新船队，将在国内船厂下单订造最多6艘50000载重吨MR型成品油船，采用Tier III标准建造，计划在2020年交付。另外，南京油运已经为此接触了数家国营及民营船厂，预计每艘新船将会花费3300万至3500万美元。
目前，南京油运旗下船队拥有约70艘油船，其中超过40艘为成品油船。克拉克松数据显示，南京油运有10艘灵便型和大灵便型成品油船在1990年代末至2000年初建造。业内专家称，南京油运约60%的成品油船从事国际贸易，剩余则在沿海航线运营。
公司动态
31日，芜湖江东船厂有限公司与武汉新港大通国际航运有限公司在武汉航交所成功签订2艘近洋直航500TEU级汉亚直达集装箱船舶建造合同。
29日，渤船重工举行“109米自航甲板驳”建造合同签字仪式。109米自航甲板驳总长约109米，型宽米，型深6.2米，设计吃水4.5米，续航力1000nm。是天津德赛海洋船舶工程技术有限公司自主研发设计的一种船型，主要用于沿海航区人员及车辆运输。
28日，克罗地亚Uljanik船厂董事长Gianni Rossanda因为不堪媒体和公众压力向Uljanik集团监事会提交了辞呈。同样递交辞呈的还有Uljanik集团的14位管理董事。
30日，大津重工为俄罗斯建造的多用途破冰船上船台。该多用途破冰拖轮采用创新设计，破冰能力可达1.3米，长年服务于俄罗斯北部萨哈林2＃、3＃的单点系泊装置和石油平台。
近日，现代尾浦造船接获以色列船东XT Shipping订造的2艘1800TEU支线集装箱船，新船将在2020年第二季度交付。市场预计每艘船造价略低于3000万美元，将安装废气洗涤器。
近日，希腊航运公司Star Bulk Carriers(SBLK)宣布，同意从德国船东Erck Rickmers(E.R.)Capital Holding收购7艘散货船的船队。将在在2018年收购3艘散货船，2019年收购另外4艘散货船。
28日，大连中远海运重工为巴西国家石油建造的P71 FPSO压缩机模块项目正式开工。该项目是继2016年成功交付巴西国家石油P67、P68两个FPSO压缩机模块项目后，大连中远海运重工承接的第三个FPSO压缩机模块EPC项目。
30日，中远海运控股股份有限公司公布2018年中期业绩。报告期内，得益于集运业务超过同业平均的经营表现，以及来自码头业务的利润贡献，中远海控保持盈利，实现归属上市公司股东的净利润为4079.56万元人民币。
统计预测
国家统计局数据显示，2018年8月份，中国制造业采购经理指数（PMI）为51.3%，环比上升0.1个百分点，与年均值持平，制造业总体保持平稳扩张态势。
海洋油气
埃克森美孚宣布在圭亚那Stabroek区块的Hammerhead-1井发现石油，这是该公司在圭亚那的第9处石油发现，也是其近一年来的第5处石油发现。Hammerhead-1井钻遇60米的高质量含油砂岩，该井的总钻井深度为4225米。
一直以来，产自加拿大纽芬兰省的大部分石油都被出口至美国的炼油厂，但由于美国原油产量持续增长，导致其对加拿大的石油需求大幅下降。加拿大积极寻找新的石油买家，目前该国出口至除美国以外其他国家的石油总量达2300万桶，较去年增加了59%；出口国家数量由过去的6个增至14个。伊朗石油出口受限也在一定程度上帮助加拿大石油打开市场。
继成功完成喀麦隆Hilli Episeyo FLNG项目后，Golar LNG公司打算在西非开发更多FLNG项目。目前该公司正在准备为BP的Tortue天然气开发项目提供一艘FLNG，两家公司已于今年四月就此签署初步协议。
