慧聪安防网讯 北京致力于举办一届可持续的冬奥会，令举办地区在冬奥会后的多年时间里从中受益。2022年冬奥会北京城区的12个竞赛和非竞赛场馆中有11个将沿用2008年奥运会场馆，而且所有新场馆都将按照最符合可持续性的方式建造。
平昌冬残奥会于3月18日闭幕，冬季奥林匹克正式与平昌作别，向北京款款而来。当前是科技大爆炸的全新时代，人工智能、大数据、物联网等掀起阵阵热潮。2022年北京冬奥会，中国会如何办出一届精彩的“科技奥运”呢？
2018平昌冬奥会与冬残奥会已经落下帷幕，接下来到2022年的4年时间属于北京。毫无疑问，这一届平昌冬奥会举办得较为成功，不仅在“奥运外交”方面收获颇丰，同时其主打的“科技奥运”也十分惊艳。
平昌奥运会除了将机器人应用于传递火炬、充当翻译等活动中，还展示了自动驾驶、5G网络、物联网等诸多前沿科技成果，体现了韩国在人工智能产业发展上的不俗实力，间接也输出了经济、文化影响力。
四年虽长，不过一闰。2022年北京冬奥会是我国继2008年北京夏季奥运会之后，再次承办的一届全球奥运盛会。如今，在人工智能热潮催动下，全球科技发展迅猛，各国之间的竞争也转向了新的热门领域。不只是平昌着眼于“科技奥运”，2020年东京奥运会同样早已“摩拳擦掌”，准备奉献一场科技盛宴。
因此，2022年，中国应如何办好“科技奥运”，如何讲好“中国故事”呢？从平昌冬奥会举办过程中遇到的一些问题，我们或许能得到启示。
解决交通难题：“城市大脑+自动驾驶+共享单车”
平昌冬奥会举办期间，恰巧与韩国农历新年假期重合，导致在高峰期有超过20万人前来观看比赛。在开幕式后，由于附近没有地铁、公交等公共交通，只靠组委会提供的摆渡车，导致近5万名观众的疏散出现问题，大量人群在寒风中等待两三个小时。因而，如何在赛事期间解决短时间内激增的客运需求至关重要。
北京冬奥会届时将在北京、张家口、延庆分散举办，与韩国平昌的客观条件较为相似。而且，北京是中国首都，作为全球最拥堵的城市之一，将要面对的交通压力可想而知。值得庆幸的是，北京具有举办2008年奥运会的经验。
伴随人工智能等前沿科技的发展，从“科技奥运”出发，为了解决交通难题，“城市大脑+自动驾驶+共享单车”有望成为北京冬奥会期间的智能交通解决方案。
“城市大脑”即阿里云ET城市大脑，由阿里巴巴研发，目前已经在多个城市投入使用，并取得了优异的表现。以往，如何在最快的时间内发现事故和拥堵路段，以最快的时间解决交通问题，是交通部门为之头疼的大问题。而“城市大脑”则依托人工智能技术与大数据，从治理交通拥堵开始，迈向城市综合治理。
根据阿里巴巴公布的数据，杭州已有128个信号灯路口由“城市大脑”掌管，通行时间减少了15.3%。目前，除杭州外，“城市大脑”已经落点到了包括苏州、衢州、澳门等更多城市。此外，“城市大脑”已于2017年11月作为人工智能发展规划和重大项目之一，成功入选了国家人工智能创新平台名单。
从2018到2022，接下来四年的发展，将使得“城市大脑”发展更为成熟，智能程度更高，能更好、更快地应对各种交通难题以及其他城市治理问题。因此，“城市大脑”可以充分发挥其“智慧大脑”的优势，为北京冬奥会期间的城市交通管理提供重要帮助。
除了“大脑”，“四肢”也非常关键。北京冬奥会期间，预计长、短途出行需求将会暴增。那么，该如何运用科技力量来帮助解决呢？快速发展的自动驾驶汽车与共享单车显然将会出现在选择名单当中。
近年来，特别是2017年以来，中国自动驾驶领域发展加快，以百度为首的自动驾驶企业纷纷加大研发、测试投入，大力推进自动驾驶汽车商用。目前，国内已有数十家车企宣布了自动驾驶汽车量产计划，大多集中于2020年左右。另外，无论是自动驾驶商务车，还是自动驾驶公交车、自动驾驶大客车的测试都已经如火如荼地展开。
2017年年末以来，北京、上海、重庆三大直辖市先后发布了自动驾驶汽车道路测试法规，进一步推动自动驾驶汽车产业化进程。在国家政策的有力支撑下，中国自动驾驶汽车发展显然会持续加快。
因此，等到2022年，中国自动驾驶汽车量产有望达到初步规模化，实际运营也将走向成熟。届时在部分安全、合法区域内，自动驾驶汽车或能承担起客运职责，舒缓冬奥会期间的运输压力。
共享单车如今已成为中国的“名片”之一，不仅充斥国内各大主要城市，而且已经开始向海外进军。虽然共享单车在一线城市有泛滥倾向，但是目前国家与地方政府都十分重视这一问题，加强监管、加快立法成为共识。
在接下来的四年时间里，共享单车的市场机制、管理措施都将更为完善。从服务北京冬奥会短途出行需求谋划，共享单车可以成为一个重要的补充，发挥其便利、廉价、环保等优势，适当缓解一部分的出行压力。
完善服务体系：“机器人+5G”
平昌冬奥会举办期间，室外温度动辄零下20多摄氏度，对于志愿者和其他工作人员来说，是不小的挑战。此外，大量的各类专业人员投入，也将导致人力成本高企，从顺应国际奥委会提出的“节俭办奥运”，以及完善冬奥会期间服务体系来说，投入使用更多的机器人是一个可行的选择。
从“机器换人”风潮盛行以来，中国机器人产业开始逐渐成长。近年来的自动化、智能化趋势愈加升温，更是推动了中国机器人产业的迅速崛起。并且，中国还是全球最大的机器人市场，对海外投资的吸引力不言而喻。
因此，在海外企业与本土企业纷纷入局的积极态势下，未来四年，中国无论是在传统的工业机器人，还是在新兴的服务机器人领域，都将迎来在技术与市场上的持续变革。而智能、安全、稳定、性价比高的各类服务机器人，将是北京冬奥会志愿者服务队伍以及其他相关服务单位的有力支持。
实际上，在平昌冬奥会期间，韩国就已经将机器人投入到翻译、引导等服务工作中，即将举办2020年东京夏季奥运会的日本也已经启动机器人应用计划，率先在机场等场景投入使用服务机器人。
除了机器人提供服务外，冬奥会期间的通信服务也不容忽视。众所周知，4G网络现在已经广泛使用，而5G网络也已经开始走向商用。在平昌冬奥会举办期间，5G网络就是韩国主要展示的前沿技术之一。
从全球来看，一般认为5G将于2020年正式商用，而国内计划提前了一年左右。此前，中国移动公开表示，计划在2019年提前全面推出5G服务，这也引发了国内三大运营商的5G大战。
前不久，移动、联通、电信三大运营商公布了2018年5G网络部署计划，综合统计显示，进行5G试点的城市共有12个，其中上海是唯一一座涵括三家运营商的试点城市，另外深圳、苏州、雄安、杭州也都有两家运营商开展试点。
等到2022年，我国5G网络商用部署已经进入初步成熟阶段，在冬奥会场馆区域实现5G网络运营想必不是什么难事。通过在冬奥会举办地部署5G网络，不仅可以让各国运动员、工作人员以及游客获得更好的通信体验，同时还能彰显中国在5G领域的强劲实力，有利于扩大中国在5G市场的话语权。
当然，以如今中国在科技领域的强势表现，以上列举只是很少一部分，2022年北京冬奥会将要展示的远不止这些。高铁、无人机、移动支付、新材料、增材制造、虚拟现实……“中国故事”才刚刚开篇。
