三一STC1100T2:行业首款110吨8节臂吊车,双发带配重变位

   2020-08-16 聪慧网sxxjymy350
核心提示:发表于: 2020年08月16日 21时53分50秒

  导语

  三一110吨汽车起重机STC1100T2,8节78米主臂,主臂+副臂106.8m,最大起重力矩5013kN.m;配重变位600mm;双发潍柴配置:4桥转向, 最小转弯半径9.8m。

三一STC1100T2:行业首款110吨8节臂吊车,双发带配重变位

  如果说中吨位起重机的助力吊装人致富的必备利器,那百吨级起重机就是助燃吊装事业的“最强跳板”。因此,考虑百吨级的吊友,除了对性能有更深度的追求,还会深思产品的经营价值。今天介绍一下百吨8节臂汽车吊STC1100T2。

  性能为先 STC1100T2

  STC1100T2是行业内同吨级首款8节臂产品,采用卵圆形主臂,全伸臂长度78m,最大吊重7t,基本臂最大力矩达5013kN.m,8节臂的设计不仅使整车更紧凑,还增加了臂长组合,可供选择的臂段组合多达43种,能满足多种高度吊装。

三一STC1100T2:行业首款110吨8节臂吊车,双发带配重变位

  从基本臂来看,STC1100T2的实力已经不容小觑。主臂加上34m副臂,最长可达到106.8m。STC1100T2的副臂支持0°、15°和30°变换角度。此外,STC1100T2采用定点插销自动伸缩系统,并对伸缩油缸的运行精度进行了毫米级别的控制,伸缩效率更高,臂销的使用寿命更长。

三一STC1100T2:行业首款110吨8节臂吊车,双发带配重变位

  实力为重 STC1100T2

  配重总重47.5t,运用配重变位技术,车架上设置了两组放置配重的位置,前位置吊载可适应狭窄场地,后载配重位后移了600mm,起重性能可以提高10%~15%。而且,回转、配重的提拉都可用遥控器操作,省时省力。

三一STC1100T2:行业首款110吨8节臂吊车,双发带配重变位

  配备双发动机,上车采用潍柴240马力发动机,下车采用潍柴460马力发动机,动力强劲。

三一STC1100T2:行业首款110吨8节臂吊车,双发带配重变位

  5桥底盘,车型紧凑,转场灵活。其中,1、2、4、5桥为转向桥,转弯半径只有9.8m,当车速≤45km/h时,4、5桥执行辅助转向。3、4、5轴带差速锁止机构,脱困能力强,进出狭窄的场地,STC1100T2游刃有余。

三一STC1100T2:行业首款110吨8节臂吊车,双发带配重变位

  附带参数如下:

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