慧聪安防网讯 在众多企业口中，无人驾驶技术已经大踏步前进，但敢将无人驾驶真正商用落地的寥寥无几。被视作下一个风口的无人驾驶，到底离咱们还有多远？
无人驾驶成互联网企业新宠何时从幻想走进现实
短短的几年时间，无人驾驶汽车，就从科学幻想，成为全球汽车与互联网企业的新宠。
在不久前开幕的美国拉斯维加斯2017CES(国际消费类电子产品展览会)上，大牌车企、互联网技术公司，纷纷拿出了各自在自动驾驶领域的最新成果。
然而令人尴尬的是，虽然在众多企业口中，无人驾驶技术已经大踏步前进，但敢将无人驾驶真正商用落地的，仅有一向激进的特斯拉。那么，被各大企业视作下一个风口的无人驾驶，到底离咱们还有多远？
关键元件是竞争焦点
如今，全世界已有18个车厂和高科技企业表示他们要在2021年实现无人驾驶汽车，但是无人驾驶汽车走进人们的生活似乎并非那么容易。
“无人车的技术还要几年才能大规模的落地，各个国家和各个公司还在实验阶段，技术正在成熟的过程中。”百度高级副总裁王劲说。百度是全世界最早提出要在2021年实现量产无人驾驶汽车的公司。
王劲介绍，目前全世界有两大无人车的技术流派。一个流派是用比较传统的编程和规划控制的技术，实际上大部分企业是依托此优势来进入该领域的，他们对汽车的控制模块更了解；另外一个流派是高科技企业依托人工智能技术的成熟，直接进入无人驾驶技术的路径，这个路径的挑战比较大，但有可能在最终落地的时候更快、更早，其主要是依托今天的人工智能的大规模计算能力、大数据能力和不断自我学习的能力来加速无人车的技术成熟。
这其中，像激光雷达、高清摄像头与雷达融合的传感器技术，安全性和成本是人们关注的焦点。
“传感器的成本非常高昂。”王劲说，百度用的激光雷达是64线的，2015年的时候，它的价格是10万美金，2016年降到8万美金，今年大概能降到6万多。
百度已经投资了传感器激光雷达最好的一个公司，他们承诺在2021年量产的时候，成本可以达到500美金一台。
政府需要立规矩
