新型的行业催生了一个新的架构，这源于福特的要求空前高涨，由建筑师和工程师阿尔伯特卡恩完全原创的解决方案。为期三十年的学术交流紧密团结这两个自制的人，都出生于1860年，尽管福特是反犹太主义者和卡恩，一个不起眼的犹太移民。
福特T型车最早产于底特律郊区的高地公园，然后。混凝土工厂大厦建于1909年，是高了几个故事，和汽车的部件组装了从上到下的地方，与汽车推出了一楼，准备进行测试。
十五年后，工程师磨砂特鲁科建成菲亚特工厂在灵格托，都灵，一个巨大的钢筋混凝土建筑，拜谒高地公园模型。相反，菲亚特工厂，完全组装的汽车推出了工厂的屋顶上，它被设计成一个测试轨道。测试后，被送往汽车倒在地上通过一个巨大的螺旋坡道。
福特项目没有第一顺序阿尔伯特卡恩收到了来自汽车行业。在1903年，他曾经工作过的，惠普的总裁亨利·B·乔伊。10号铺的建设，在1905年给了他机会，用混凝土，这是一种廉价的材料非常扎实，不燃，保证极佳的稳定性，以及快速施工梐必要考虑市场的增长。
