许昆林说，制定燃油税费改革方案时就明确，加税以后不提高现行的成品油零售价格。而现在的国际油价比设计时还要低，因此国内油价还有降价空间。许昆林 同时表示，今后，不论油价降到多少，对用油的种粮农民的补贴只会增，不会减。但在油价何时降价这个问题上，许昆林没有明确的表态。
国家发改委等部门12月5日公布了《成品油价税费改革方案》，《方案》显示，实施燃油税费改革后，汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其它成品油单位税额相应提高。
《成品油价税费改革方案》并强调，汽、柴油等成品油消费税价内征收，单位税额提高后，现行汽、柴油价格水平不提高。
对于成品油价税费改革方案实施后的油价走势，第一财经日报12月9日援引申银万国、中信证券、招商证券等多个分析机构观点称，燃油税开征后，国内成品油零售价仍有下调空间。中金公司则认为，中国成品油价有多次下调的压力。
申银万国在报告中表示，提高消费税后，国内成品油价格依然存在下调空间，可能会在2009年1月1日下调成品油销售价600元/吨。原因是，新税施行 后，国内成品油实现的国际原油价格在70美元/桶左右，加上合理利润和其他加工成本和运输保险费用后，还有下降的空间。
此外，中国证券报12月8日援引业内人士观点称，成品油价格还有下调15%的空间，即再下调超过1元钱。因为调整成品油价格不需要公示，预计近期发改委可能会突然发文下调油价。而这种先调税后调价的方式有利于当前市场的稳定。
中国广播网12月9日援引业内人士称，即使按照燃油税费改革的方案，国内油价也应该还有几毛钱的降价空间。该人士表示，目前的油价是根据国际油价83.5美元/桶时制定的，现在国际油价已经降到了40多美元。
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