慧聪表面处理网讯：摘要：通过对环氧树脂、固化剂、助剂、颜填料的选择，精确设计配方，反复调整试验配方，结合施工工艺，现场应用，研制生产了符合要求的钢桩外防腐熔结环氧粉末涂料。
海洋不仅是巨大的资源宝库，而且是人类生存与发展不可缺少的空间环境，是解决人口剧增、资源短缺、环境恶化3大难题的希望所在。随着我国经济实力的不断提高及沿海地区经济快速发展的需要，作为经济发展基础设施的跨海大桥和临海大桥不断兴建。资料显示，我国已建和在建的跨海大桥数量不少，它所带来的经济收益将远远超过建桥本身。例如，作为国内第一座跨海大桥。上海东海大桥使上海人的活动半径向大海延伸了30多公里，这是历史性的突破。同时，上海南汇、奉贤等地区也由此成为上海制造业的新高地。再如杭州湾跨海大桥的建设，完善了长江三角洲区域公路布局及国道主干线，缓解了沪、杭、两高速公路自流量的压力，有利于杭州湾地区城市主动接轨上海。扩大开放，推动了长三角地区的合作与交流。由于钢材的强度高，韧性好，容易加工，质量也容易保证，这些优点推动了钢铁在海洋港湾设施上的大量应用。作为跨海大桥的支架，海洋环境下，腐蚀是其致命的弱点。钢铁材料在海洋中的耐蚀性能较差，影响了钢构物的使用寿命，并直接影响大桥的使用安全。由于跨海大桥是建在环境相当恶劣的海洋环境中，因此，海洋大气严重的盐雾腐蚀是跨海桥梁设计和建造过程中必须重视的课题。为了确保安全和节省维修费用，应该据跨海桥梁的类型、结构、材料、尺寸和地理位置，为钢结构的腐蚀防护设计合理的防腐蚀涂装方案。
本项目是在原有双层环氧粉末研究技术成果的基础上，根据钢桩应用环境的特点及所要求的涂层特性，进行地一次配方技术改进。
钢桩粉末涂层性能特点
底层：
具有极强的水煮附着力和良好的抗弯曲性；
涂层坚韧耐磨，抗冲击和抗划伤性能好，能抵扰土壤的应力；
涂覆方便，固化迅速；
能在较大温度范围内起到保护作用，并具有长效持久的防腐效果；
具有优良的抗阴极剥离性能，抗化学和电化学腐蚀，耐水、酸、碱、盐。
中间层（若需要）：
具备一定的弹性功能，吸收和缓释能量；
具有卓越的耐化学品性、防腐蚀性和绝缘性、耐溶剂性、耐阴极剥离性、流平性和附着力，以及柔韧性，抗冲击性等机械性能。
面层：
与前面的涂层同时施工，一次成型；
涂层具有优异的抗磨、耐冲刷、抗冲击和抗划伤性能，卓越的耐化学品性、防腐蚀性、绝缘性、耐溶剂性、流平性和附着力以及柔韧性等机械性能；
涂层坚韧耐磨，抗冲击，能抵抗土壤的应力；
具有一定的耐候性。
按照以上标准要求，通过对环氧树脂、固化剂、助剂、颜填料的选择，精确设计配方，反复调整试验配方，结合施工工艺和现场应用，研制生产出了符合要求的钢桩外防腐层熔结环氧粉末涂料。
