2月15日，交通运输部正式发布通知：2月17日零时起至疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费。
对此很多卡友反应：免通行费，运费跟着降！惨烈的现实像大耳光一样，无情的扇向着我们每个卡友！
国务院总理李克强3月3日主持召开国务院常务会议，会议上李克强总理表示：6月底前减半收取货车滞留费、给予疫情期应急运输车辆财政补偿
3月6日上午，国务院联防联控机制召开新闻发布会，介绍支持交通运输业和物流、快递领域发展有关情况。
交通运输部副部长刘小明在会上表示：免费通行政策是一件利国利民的好事，对生产制造业、运输企业、流通环节、消费者等产业链各个方面都带来了好处。按照目前的交通量，我们大概算了一下，每天大概减免了15亿左右的通行费。所以，我们希望各有关方面，包括辛勤奋斗的货运司机朋友，也能共享到这项政策的红利。我们不希望免费的“蛋糕”被运价的降低把司机的红利给吃掉了，也就是说，不要让货车司机成为免费通行红利的“局外人”。所以，我们希望各个方面在分担的时候大家都有相应的获得。
交通运输部：不要让货车司机成为免费通行红利的局外人
合理制定运输的价格，货车驾驶员在疫情期间和货主、物流企业成本共担
引导货主、物流企业、货车司机合理制定运输的价格，分享免收通行费政策带来的红利，使得货车驾驶员在疫情期间和货主、物流企业成本共担，共克时艰。
取消不合理复工审批，短期内向疫情重点地区运送物资的货车司机不需要再隔离14天
落实分区分级精准有序扎实推动复工复产的要求，结合本地区的疫情防控实际，及时调整并合理设置企业开复工和人员的流动条件，取消不合理的复工审批。建立和拓展点对点的返岗复工渠道，特别是要鼓励低风险地区员工尽快返岗复工。
一是通过点对点包车运输返岗的工人，行前14天在内和在途没有症状的，要尽快复工，不要重复隔离14天。
二是针对短期内向疫情重点地区运送物资的驾驶员、装卸工等提供保障的人员，在体温检测符合规定并采取佩戴口罩等防护措施的前提下，不需要再隔离14天。
给予运输企业财政补贴和金融支持
●对执行运输保障任务的企业给予财政补贴
对执行应急运输任务的企业，属于政府购买公共服务的，密切配合财政部门给予补偿。加大对城市公交、城市轨道交通企业的补助和支持。
●加大对客货运输企业的金融支持力度，特别是中小微企业
鼓励保险公司通过延长保险期限、续保费用抵扣等方式，适当减免疫情期间停运的营运车辆、船舶、飞机的保险费用。
对受疫情影响较大的客货运输企业，特别是民营和小微企业、个体工商户，提供专项的信贷额度及优惠利率的贷款，并且将出租汽车司机和道路货运驾驶员视同个体工商户的相关政策，在银行贷款方面给予支持。
结语：自从从高速免费的消息发布后，很多卡友表示运价下跌超过30%以上，苦不堪言。此次交通部公开表示“引导货主、物流企业、货车司机合理制定运输的价格，让货主、物流企业共担成本”这对于卡友来说确实是一件利好消息，这说明国家在进一步重视货运行业，帮助大家渡过难关。最后希望货运市场早日恢复正常运价，这样卡友们才能更好的复工！同意的转起！
