5月29日上午消息，有工信部官员近日表示，中国目前正在起草治理产能过剩的计划，当前铝和钢铁行业的产能利用率约70％，中国将修改铜、铅和锌行业的准入门槛。
在今年1月份的新闻发布会上，工业和信息化部党组成员、总工程师、朱宏任就曾表示，产能过剩并非完全是市场因素所导致，还与体制机制、发展方式、管理方式等密切相关。工信部将以钢铁、电解铝、水泥、平板玻璃、船舶等行业作为突破口，进行相关整治。
彼时，朱宏任表示，在市场经济条件下，适度的产能过剩有利于发挥竞争机制的作用。但是，如果产能过剩超出正常的范围，出现了严重的产能过剩，就可能造成无序竞争、破坏市场秩序，进而引发一系列的问题。
目前中国经济当中钢铁、煤炭、水泥等行业的产能过剩，频频见诸报端。在新一轮大规模刺激计划出台无望的情况下，行业的深度整合和复苏之路仍将艰难。2009年的4万亿计划，被指责为当前部分行业产能过剩的“罪魁祸首”。
但是，一个明显的悖论在于：在工信部一轮又一轮淘汰落后产能的政策下，一个又一个的钢厂在把自己的规模不断地扩大。截止到去年底，中国已建成粗钢产能9.7亿吨，另有在建项目产能约2200万吨，钢铁过剩产能已经高达2亿多吨。煤炭方面也不乐观，当前一方面是煤炭价格的下滑，另一方面却又是煤炭市场产能的扩大，根据测算，2013年全社会煤炭库存将约有5亿吨的剩余。“越淘汰，产能越多”的尴尬局面亟需扭转。
据了解，国家发改委同工信部等多部委正对此积极调研并制定新的化解产能过剩相关意见，不久将以书面形式报送国务院。
