韩国钢铁生产商现代制铁(Hyundai Steel)在其一季度财报中援引世界钢动态公司(WSD)的(4月份)预测称，受终端需求减少影响，2020年全球粗钢产量将减少12.9%，由2019年的18.73亿吨减少至16.32亿吨；其中发达国家产量将减少22.7%至3.54亿吨，新兴市场国家产量将减少9.7%至12.78亿吨、中国产量将减少5.6%至9.4亿吨。
WSD为国际钢铁信息咨询与研究机构之一，其在每年6月发布的“世界级钢铁企业竞争力排名”在全球范围内广受关注和极具影响力。根据世界钢铁协会(worldsteel)发布的数据，今年第一季度全球粗钢产量为4.43亿吨、同比减少1.4%，远低于WSD预测的水平(-12.9%)，这意味着在今年第二~第四季度，全球粗钢产量将或迎来更为猛烈、甚至急剧的下滑。
世界钢铁协会数据显示，分地区来看，2019年，亚洲为世界最大的产钢地、产量为13.27亿吨，欧盟28国为仅次于中国的第二大产钢地，粗钢产量为1.59亿吨；分国家来看，中国之外，印度、日本、美国、俄罗斯和韩国为第二至第六大产钢国。其中，中国、欧盟、日本和韩国为世界最主要的铁矿石进口国家和地区，2019年的铁矿石进口量分布为10.7亿吨、1.08亿吨、1.2亿吨和7465.5万吨。
现代制铁认为，新冠肺炎对金融和实体经济带来的影响导致全球经济下滑，全球钢铁需求也因此急剧减少，钢铁需求的复苏将取决于各经济体刺激经济的举措和疫情本身的缓解进程。
国际货币基金组织(IMF)在本月初发布的4月世界经济展望中预测2020年全球经济增长速度为-3%、1月份的预测为正增长3.3%；其中发达国家为-6.1%、1月份预测为正增长1.6%，新兴市场和发展中国家为-1%、1月份预测为正增长4.4%，美国为-5.9%、1月份预测为正增长2%，中国为正增长1.2%、1月份预测为正增长6%。
第一季度，现代制铁钢产量为509万吨，低于去年同期的533万吨约4.5个百分点，钢材销售量为507.9万吨，去年同期为524.2万吨。第一季度，现代制铁亏损1150亿韩元(合并报表，下同)，去年同期为盈利1140亿韩元，去年第四季度为亏损740亿韩元。
现代制铁表示，现代起亚汽车停产时间延长，截至4月底预计将减产50万辆车，汽车用钢板需求将因此减少30万吨。其考虑关停部分电炉，为确保现金流，还拟出售首尔总部大楼以及旗下现代Oil Bank股份。
