——记北京市和国家级八项科技创新成果获奖者、北京城建道桥集团副总裁、“道桥楷模、企业榜样”寇志强
寇志强。
这个名字这些年来在北京城建道桥集团乃至北京市建筑行业越来越响。
北京城建道桥集团承建的不少大型市政道路桥梁工程，在项目总工队伍名单里，反复出现这个名字;
北京城建道桥集团承建的一项项大型热力工程项目，在项目总工队伍名单里，仍然多次出现这个名字;
北京城建道桥集团获得的一项项北京市或国家级优质工程奖或科技成果奖，在被表彰的科技攻关人员名单里，还是频频出现这个名字;
据该集团技术中心王莹主任统计，这些年来寇志强参与的科技创新成果获奖次数高达8次，分别为国家专利3项，中国施工企业管理协会科技创新一等奖1项、二等奖1项，北京公路学会科学技术奖1项，北京市级工法1项，国家级工法1项;
2014年7月17日，北京城建道桥集团召开2014年年中工作会，在会上隆重表彰了从集团2000名员工队伍里自下而上层层选拔评选出的10名“道桥楷模.企业榜样”，这一荣誉堪称该集团范围内的“最高荣誉”，这个名字也同样赫然在列;
寇志强获北京城建道桥建设集团“道桥楷模.企业榜样”荣誉
北京城建道桥集团2014年度招收了130多名应届大学毕业生新入职员工，在8月20日于怀柔培训基地举办的这批新入职员工培训课堂上，寇志强，这个名字，是给新员工培训讲课的老师之一，让新员工们分享了他大学毕业后入职集团13年来的成长经历、经验与忠告。
寇志强，北京平谷人，1978年5月出生，2001年7月吉林大学道路与桥梁专业毕业后，来到北京城建道桥集团工作，先后参加了该集团在北京和外埠的10多项大中型市政道路与桥梁、热力管线等工程的建设，历任技术员、项目总工、项目经理、集团副总工程师等职。其担任项目总工的项目，总产值累计超10亿元，创出了一项又一项科技攻关成果。担任集团副总工程师，在集团总工程师的带领下，为集团的一项项重大工程项目，成功的进行了施工组织方案、专项技术方案的策划与实施。首次担当东北热电南线工程项目经理一职，短短一年时间实现了从开工到完工的完美收官，成为施工进展最快质量最优、提前通过验收达到试运营条件的施工段，因此，光荣的成为业主北京市热力集团有史以来第一个也是唯一一次大会表扬嘉奖的项目。
寇志强在北京城建道桥集团工作的13年，扎根一线，把一线作为学习和提升自己的大课堂，把运用自己的智慧和汗水，不断解决所遇到的施工中一个个施工困难和技术难题，作为挑战人生实现人生价值的重要机遇，把服从大局，做“一块砖”，随时到该集团最需要的工地和岗位去，作为磨练与提升自己的新开端和新平台，默默奉献，无怨无悔。
伴随着北京城建道桥集团的不断发展，伴随着自身业务能力的不断提升、工作业绩和经验的不断积累，寇志强，成为大学生员工中的佼佼者，这些年来，不仅入了党，取得了高级工程师职称，而且被选拔到集团多个重大项目技术主管岗位、集团副总工程师岗位挑大梁，最近，又被提拔为集团副总裁，进入集团高层，发挥更大的作用。
北京城建道桥集团副总裁兼东北热电南线工程项目经理寇志强
“小寇不错!”
“小寇爱学习，肯钻研，是集团技术队伍中比较优秀的!”
“年轻轻的，小寇特别棒，集团这两年有北京市和国家级的其中8项获奖科技成果，他是主要功臣!”
“小寇脾气好，为人亲和!”
北京城建道桥集团技术总监李红专、总工程师杨国良，对他们麾下的得力干将寇志强，给于这样一致的评价。
与寇志强一起工作过或者打过交道及其认识他、了解他的人,也都众口一词挑大拇指!
怀揣青春梦想，飞梦“道桥大舞台”，在学习和奉献中积攒实力与力量。青春的激扬，知识的创造力，踏实肯干的作风，打下青春梦展翅翱翔的力量基础。
一副金丝边眼镜，总是显得很知识分子气，颇有涵养;
一脸的亲和、微笑，总是给人友好、谦逊、好学的感觉;
一头自然微卷的黑发，总是打理得一丝不苟;
一副高大、坚毅的身板，衣着总是笔挺笔挺。
寇志强工作、生活过的单位、工地，几乎都有记者采访宣传过的足迹。记者见到的寇志强，一直给记者这种形象和感觉。
让时光倒退到13年前寇志强刚刚大学毕业来北京城建道桥工作的时候。
2001年7月，寇志强从吉林大学道路与桥梁本科毕业。
像众多的大学毕业生一样，寇志强面临人生新的选择。
在学友们各显神通纷纷找到理想工作单位的时候，出生于北京平谷农村一个老实巴交农民家庭的寇志强，家里没有任何社会关系可以依靠和利用，只身一人踏上回京求职的征程。学习道路与桥梁专业，有志于从事所学专业的工作，于是，北京城建集团、北京建工集团、北京市政集团、中国新兴集团进入了寇志强职业生涯地选择的视野，在了解到北京城建集团更适合发挥所学专业优势情况后，经过北京城建集团人力资源部门推荐，寇志强毅然决然选择了以道路桥梁施工为主业的道桥公司，后来叫道桥集团，作为了人生职业规划的舞台和出发点，让青春梦、人生梦，从这里展翅翱翔。
凤凰遇梧桐而落。
栖息集团，在北京城建道桥集团原大柳树职工培训基地经过了三天的新员工入职培训后，寇志强，成为当时集团规范化管理标杆单位地铁市政分公司的一名新员工。
一切都是新鲜的。
入职后的寇志强如饥似渴的学习，向实践学习，向老同志学习，努力让学校所学知识在岗位上得到有效运用。
地铁四惠车辆段大平台市政道路工程，是为大平台上方已经建成的住宅小区，配套建设市政道路项目。当时，因为没有成熟的规划方案，设计人员缺少现场数据设计不出来道路纵断和横向坡度。刚刚走上技术工作岗位的寇志强，结合上学时学的道路工程知识，带领测量人员在大平台上已经建成的20多栋住宅楼的楼前楼后，一个点一个点的实测实量，为设计部门提供准确的一手数据，以便设计部门以最快的速度绘制出准确的工程规划图，为早日施工创造条件。为了尽量确保数据准确，寇志强在实测实量中，既考虑到楼房与楼房栋号间的不同道路高程、排水方向，又结合每个栋号的不同单元门的高度和预留的排水口高度，防止发生排水倒灌。结果，由于寇志强提供的大约600多个高程点的实测实量数据非常准确，受到业主和设计部门的高度评价，加快了规划设计图纸出台的进程，促进了工程的早日施工。
技术人员每天面对的是图纸、方案，离不开画图、计算,寇志强刚刚参加工作那会儿，电脑还没有普及。在地铁市政分公司，与当时的社会上许许多多单位一样，单位还很少应用电脑办公。只是给财务部门配备了当时普遍应用的台式电脑。一台电脑上万元，当时是“稀罕物”，大家一般买不起。善于学习和应用现代科技手段丰富自己的寇志强,在上大学时就成为所在大学校园第一批向社会租用电脑的学生，并牵头在校园建立了局域网，推广了电脑在大学校园的使用。到地铁市政分公司后，他看到项目技术人员还都不懂电脑，更不用说运用电脑了，技术交底、方案的编制，示意图的绘制，都是垫着复写纸，拿手来写和画。寇志强买不起电脑，就带头租来一台电脑辅助工作，并带动了其他技术人员效仿，在地铁市政分公司形成了“电脑热”，提高了工作质量和效率，给分公司的管理手段带来了一次不小的“革命”。
初到地铁市政分公司，分公司安排技术口老同志王继龙带寇志强，寇志强从最基础的项目技术交底、施工组织方案、施工技术方案编制学起，在该分公司一干就是三、四年，先后参加了地铁八通线高碑店和广播学院站工程、八通线土桥车辆段工程、下穿京津唐高速公路上水暗挖工程、解放军总政汽车训练场工程等一批综合市政道路、桥梁及及管线工程的施工。几乎干遍了技术口的各个岗位，练就了扎实的技术管理业务技能。师傅的言传身教和一个个项目的历练，让寇志强的所学知识与施工实践得到了完美结合。
建筑工地主要是在野外作业，风餐露宿，风吹日晒。
寇志强每天盯守在施工一线，和大家一道摸爬滚打。
在工地，寇志强常常日夜盯守在所负责的工作面，不敢离现场半步，不敢有丝毫疏忽，实在累得盯不住了，就轮换休息，有时，只能在工地雨污水管道里坐一会儿或者在现场外施队工棚里休息一下。在工地短暂休息一下，还常常是老鼠在耳边滋滋跑过来跑过去。
但寇志强以苦为乐!以苦为荣!
青春梦因奉献更绚丽，能力越强人生的就舞台越大。态度决定一切，做“道桥一块砖”，随时出发，勇于担当，奔赴工作最需要的地方。
有梦想就有奋斗!
有梦想就有担当!
在北京城建道桥集团地铁市政分公司工作三、四年，经过五、六个项目的历练，寇志强完成了青春梦起飞前力量的积攒，开始振翅高飞!
梦想需要舞台，舞台成就梦想!
寇志强从项目的技术员岗位，开始了向项目总工岗位的转换。
从当初的学习认知阶段，过渡到岗位主管阶段，从技术层面某项单一工作，转换成了项目综合技术管理的“掌门人”。寇志强，开始担当起更重的责任，也面临更大的机遇与挑战。从2005年到2010年，寇志强分别被集团安排到北京市场的北辰西路热力、惠新西街热力、郑常庄热力、永定门南广场工程和河北市场的石家庄裕华路立交、秦皇岛西部快速路工程，分别担任各项目的总工程师。走上项目总工程师岗位，是寇志强从掌握技术工作专业知识点到逐渐形成专业知识面的必然蜕变。
2005年到2008年，奥运会前夕，寇志强先后担任北辰西路和惠新东街两项热力工程的项目总工。在两项工程的隧道暗挖施工中，上方管线繁多，雨污水管线渗漏严重。寇志强无坚不克，其解决技术难题的超强能力暂露头角，在北辰西路采用常规超前小导管注浆效果不明显的情况下，他主持采用超前双液浆和水平旋喷桩相结合的工艺，顺利完成隧道初衬施工。在惠新东街隧道施工采用循环注浆支护工艺不能满足进度要求的情况下，他主持采用在主辅隔离带内打设降水井的措施进行疏水，解决了水患问题。在隧道下穿北四环辅路、惠新东街桥区时，隧道离现况桥区桥桩只两、三米，施工难度大，安全危险性高，他通过测算，他采取的办法是，在位于北四环辅路下的90度转角处隧道，由4米空间高度加高到7.6米高度，分为三个台阶开挖，确保了施工进度、安全、质量等各项目标的实现。
郑常庄热力隧道工程，位于北京西南方向，为砂卵石土质，松散易塌方。在下穿西三环主辅路施工过程中，寇志强通过缩短格栅步距、调整超前导管长度，从3米改为1.5米，隔榀搭设改为榀榀搭设，同时在路面辅设钢板分散荷载等，成功地通过了西三环主辅路。
几个热力隧道暗挖工程项目总工岗位的历练，让寇志强的技术综合管理水平迅速提升，并日趋成长为集团热力工程施工的“专家型”人才，解决热力施工诸多技术难题的“高手”。
是人才，哪里都闪光，是“高手”，哪里都争抢。
2008年奥运会后，面对北京市建筑市场的暂时性收缩，北京城建道桥集团加大了外埠市场拓展力度。河北省石家庄提出“三年大变样”目标，一大批市政基础设施建设项目纷纷上马。2009年初，集团挥师南下中标参与了石家庄槐安路、裕华路等道路与高架桥梁工程的施工。
寇志强被调任石家庄裕华路项目的总工。从热力项目总工，一下跨越到重大市政道桥工程项目总工。寇志强接到通知后，只是回家拿了洗漱用品和换洗衣物，就马上开车去往新工地、新岗位，在当晚赶到了石家庄。此后，在石家庄从此一扎就是3个月。期间，受命临时回了一趟北京，到公司机关参加桥梁方案专家论证会，工作到很晚连家都没有机会回，第二天一早就又返回石家庄工地。
裕华路工程是北京城建道桥集团施工的第一项“逆作法”桥梁施工项目。工程总造价1.5亿元，工期只有3个月，2009年5月份开工，当年7月份就实现了通车，是个从开工就抢工的项目。该项目的桥梁施工是难啃的“硬骨头”，其桥梁结构形式为现浇混凝土实心板结构，板厚达1米。桥下为大拉槽结构形式，拉槽挡墙为护坡桩外浇混凝土挡土墙结构。工程内容涵盖桥梁结构，拉槽护坡桩、挡土墙及桥区及周边道路、综合市政管线施工。桥面为十字异性现浇实心板，钢筋总量2700吨，桥面板混凝土总量5000多立方。包括拉槽护坡桩在内，桩基总数超过500棵。
一般桥梁施工，是按照桩基、承台、墩柱、桥面的先后顺序施工，但裕华路桥梁是上下三层结构的立体互通桥，在仅仅用一个月左右时间完成了桩基施工后，为保证立交桥上南北向主路现行通车，桥区只能采用逆作法施工工艺，即先进行主桥结构施工，等主桥通车后，再在其下方进行辅路桥和非机动车桥的施工。然后，再进行桥下拉槽土方开挖施工，形成挡土墙结构。
责任编辑：王海霞
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