众所周知,科技公司会以各种形式为自己的员工提供补贴,其中就包括免费餐食。但问题是,如果他们要去公司餐厅吃饭的话,那就必须抓紧时间吃完立刻回到办公室。
然而现在,这一问题已经找到了一种解决方法。上图所示的自动行驶小机器人,会专门为硅谷科技工作者提供午餐和其他物品的快递服务,为工作本就忙碌的他们带来更多便利。
Starship Technologies正是研发这款小机器人的公司,来自英国伦敦。近日,该公司宣布,在美国和欧洲的大型公司和校园中,大范围推广这一自动快递机器人服务。其实,早在前段时间,加州山景城的科技公司Intuit,就已经开始采用机器人来完成食品和办公用品的送递工作了。
去年,我们对Starship公司的机器人进行了一个详细的观察研究。下面,我们就来具体介绍一下这款机器人的运作流程。
AhtiHeinla和Janus Friis是Starship Technologies公司的两位联合创始人,在此之前还合作创建过即时通讯软件Skype。二人最开始主要是利用机器人来收集火星和月球上的岩石样本。
后来,他们利用同样的技术开发了一只自动送货的机器人。2016年,Starship Technologies顺利完成了一轮1700万美元的融资,由奔驰母公司戴姆勒领投。
2017年3月,我们在硅谷红木城看到了一只第一天投入使用的机器人,专门为Door Dash完成食品送递工作。这两家初创企业达成了合作伙伴关系,在市中心地区进行机器人送货测试。
当时,公司一位员工在Door Dash应用程序上下单之后,就收到了The Spaghetti Factory的千层面。
不过,也不是每笔订单都会采用机器人自动送货的形式。在试点期间,Door Dash是利用一个算法来实时决定,某笔订单到底是采用人工送货方式还是采用自动送货方式。
在上面那笔订单中,餐厅附近都是比较宽敞的人行道,而且处于距离用户两英里的半径范围之内,所以选择机器人送货是一个相对明智的决定。
早在最开始,在红木城进行使用测试的时候,Starship就划出了一个半径两英里的机器人送货范围区域。机器人会根据这张地图上的直线标示行进,最高速度大概在每小时4英里左右。
从构造上来说,每只机器人都配备有九个摄像头和超声波传感器,会在机器人的地理位置周围生成虚拟的泡泡图像。一旦路上出现了未经预料的物体,进入了那一虚拟泡泡,比如说人或建筑物,那机器人就会在最短的时间内抉择,究竟是直接停下来还是不停绕过去。
更智能的是,机器人还能自己看懂红绿灯,所以过马路时的安全是有足够保障的。
在我们的跟踪观察中,机器人经过了一个没有红绿灯的人行横道,所以本来是对过马路环境安全与否无法保证的。但它随即便联系了公司的后台人员,寻求他们的帮助和指示。
而公司后台人员,在通过机器人的摄像头对路况有一个掌握之后,便会告诉它要不要过马路以及是否安全等等。
除此之外,在观察过程中,我们还遇到了一块正在施工的区域。结果,机器人的反应非常谨慎,缓慢滑行通过施工道路之后,轻松避开了正在挖掘的施工现场。
虽然当时机器人后面是跟着实际操作员的,但经过三年的测试之后,Starship现如今的机器人已经能够在没有人护送的情况下,在Intuit4.3英亩的办公环境中轻松行进。
而且它的机器人似乎走到哪里,都能够与人类成为朋友。有人会让机器人帮忙一起拍照,也有人会悄悄拿手机给机器人拍照。
根据Starship的介绍,到目前为止,它的机器人已经走过了超过10万英里,遇到的人也超过1500万。重点是,迄今为止没有出现过任何事故。或许有人担心它会不会在送货过程中被人偷走,但公司早已想到了这一点。一旦有人试图“绑架”,它就会发出警报声。
总之,从历史记录来看,该公司的机器人还没有遭到过恶意偷窃或损坏。当机器人不用来送货时,餐厅工作人员就会把它锁好放起来。
公司两位联合创始人在接受采访时表示,其实这个机器人失窃的概率,并没有那么高。虽然它里面的确配备有摄像头,但是一想到机器人里面只装了一份千层面或是一份玉米卷饼,估计也就没有什么想偷的欲望了。
在离开Starship配送中心的15分钟后,我们就到达了The Spaghetti Factory。餐厅经理出来打开了机器人“头顶”上的盖子,把外卖袋子放了进去。
取完餐之后,机器人就必须“马不停蹄”地去送餐,因为点餐的用户可能正在饿着肚子等自己的千层面。
按照计划,在开始大范围向公司提供送餐服务之后,Starship的机器人会从餐厅取餐随后送到公司。无论距离有多远,它都会免费快速地为用户送达。
不过,针对这样一项便捷服务,有人认为会导致快递员失业。但两位创始人却指出,在大多数公司环境中,机器人是不会代替真人快递员的。
自这项服务推出以来,Intuit的员工已经利用Starship的机器人下了1610单左右,其中送递最多的是早餐三明治。
责任编辑:刘婷婷8
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