【慧聪电子网】近两年在政策和市场带动下,主要汽车生产企业把新能源汽车市场培育作为重要发展战略,新能源汽车品牌和车型供给充足,可供消费者选择空间越来越广,企业竞争逐步加剧。与此同时,国家出台了一系列支持政策,推动电动汽车发展与充电基础设施建设。充电基础设施建设不断铺展开来,逐渐呈现规模化网络。
充电站充电系统主要包括交流充电桩和直流充电机,直流充电机是充电站的核心设备,而充电模块是直流充电机的核心部件,可见电动汽车充电技术的发展关键是充电电源模块技术的发展。近日,在第八届深圳国际充电站(桩)技术设备展览会上,有着有22年历史的模块化电源开创者和领导者——深圳市金威源科技股份有限公司(以下简称“金威源”)展示了其世界首创的30KW充电桩模块、超薄功率柜方案。
而针对本次新推出的30KW充电桩模块,慧聪电子网记者专程采访了金威源市场推广总监李草原,深度了解这款新型充电模块,探讨市场发展趋势。
专访深圳市金威源科技股份有限公司 点击查看采访视频 金威源首创30KW充电桩模块更大功率响应新能源汽车需求 金威源市场推广总监李草原对慧聪电子网记者说:“金威源专注于高效高功率密度的模块化电源。30KW充电桩模块,我们是行业内第一家推出的,主要是为了满足客户降成本需求。其他的国际大企业可能有开发计划,但是还没有完成,第一个形成产品的是金威源。这款30KW充电模块主要应用在充电桩领域,同时我们也推出了对应的十分钟充满电的超级充电柜。”
金威源30kW充电模块 金威源30kW充电模块 可以预想在未来,由于电动汽车对充电时间与功率的要求,大功率模块带来的好处更多,充电桩可靠性更高,20kw甚至30KW模块可能成为主流,是模块厂家的下一个风口。直流桩需要满足新的大电量车辆快速充电的需求,对于模块来说,要尽可能做出大功率高功率密度的模块,充电速度更快更好。
李草原表示:“大功率是一个产业方向。充电桩的充电速率主要受到电池的影响,如今的汽车动力电池充电速率还是0.5c-2.0c,到2018年可能会是4c、6c。充电桩就会变成大功率的充电形式,120KW的充电桩,到2018年甚至达到单枪功率150-180KW的充电桩。我们基于未来的趋势,开发出30KW的充电模块和180KW的超级充电柜,在国内尚属首家,我们新的立项也将向更高功率发起,50KW或是60KW功率的充电模块。”
在这股大功率潮流的带动下,预估主流模块企业今年陆续跟进,有更大功率,体积更紧凑、转化效率更高的新产品推出,以适应直流充电技术的发展需求。
整车企业与核心零配件厂商强强联合
据李草原介绍,近年来金威源销售情况呈现稳步增长。金威源产品覆盖通信、汽车应用电子和新能源领域、LED显示屏驱动电源等形成六大核心产品系列。其开发的15KW、30kW等充电模块电源,以体积小,功率密度大,输出精度高,性能稳定等特点处于业界领先水平。
今年上半年市场销售情况也很乐观,不仅在传统的通讯行业获得国外的大单,在新能源汽车行业的产品车载充电机OBC、DCDC变换器也获得了整车企业的青睐。李草原表示:“我们保持我们的优势,在研发方面保持高效率、高功率密度、高可靠性。有了这样的核心优势,我们才能够获得和整车厂的长远合作。”
据了解,金威源与整车厂合作主要以两种形式,一种是直接作为整车厂的B级供应商,为整车厂供应车载电源产品,另一种是作为提供车载电源的核心板给集成厂商,由集成厂商集成起来给主机厂商供货。
谈及未来的发展布局,金威源表示其侧重点在充电模块和车载电源。持续保持在电源模块上的领先优势,开发更高功率密度,更高效率的下一代模块,同时在车载电源领域发力,做好核心电源技术的提供商,与集成厂家和车企共同努力推动新能源汽车的进步。 责任编辑:易承双推荐 如需转载本站原创文章,需经授权。并注明来源“慧聪新能源网”,未经授权使用,本网站将追究法律责任!
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