T220推土机工作装置液压系统压力低，往往是液压泵或系统主安全阀严重磨损造成的，但是在维修过程中经常容易忽略其他因素也会造成系统压力低。
按照先易后难的原则，依次拆检了工作泵，主安全阀，松土器换向操纵阀。拆检过程中，未发现工作泵有异常磨损现象，但是发现主安全阀，松土器过载阀及松土器换向操纵阀的阀座和阀芯有轻微磨损现象。
为了尽快地找出故障原因，将另一台工作正常的T220推土机的工作泵，主安全阀，松土器过载阀和松土器换向操纵阀换到此机上试机，但还排除不了故障。由此看来，故障不是因工作泵，主安全阀，松土器过载阀和松土器换向操纵阀有故障所致。排查过上述泵和阀后，只剩下铲刀倾斜回路中的单向流量阀未查过，虽然它与松土器的操作无直接的联系，但因它可以将一部分油泄至油箱，因而怀疑是它的原因。将此单向流量阀拆掉，换上相应工作正常的单向流量阀后试机，工作恢复了正常，工作装置液压系统的压力达到14MPa，故障现象消失。由此断定此单向流量阀有问题，可是拆检该阀时并未发现有异常现象。
再将有问题的那只单向流量阀装至机上，试机表明机器工作正常，工作装置液压系统的压力同样达到了14MPa，故障现象也未产生。这到底是怎么回事呢？
仔细分析后认为，推土机在工作过程中，由于工作的需要，希望铲刀倾斜的速度低于铲刀提升和松土器动作的速度；由于是同一个液压泵供油，为了使其动作速度降下来，就在其液压回路中加装了一个组合阀——单向流量阀，其中流量阀的作用是减少至倾斜缸的流量和降低油液压力，而单向阀是防止倾斜缸在换向时产生“点头”现象。当铲刀倾斜换向阀处于中位即保持位置时，压力油通过节流孔充满阀芯的右腔，由于倾斜缸没有动作，所以阀芯右面腔与左腔的压力相等，再加上弹簧力的作用，阀芯被压靠在阀座上呈关闭状态。当铲刀倾斜换向阀处于左或右倾斜位置时，倾斜缸动作，压力油通过节就会产生压力降，导致阀芯右腔油的压力低于左腔油的压力，当左腔油的压力高于右腔油的压力与弹簧力的共同作用时，便会推开阀芯将一部分油泄入油箱。通过上述分析可以发现，如果节流孔被堵住（从它的实际结构来看，这是很容易发生的），压力油进入不了阀芯右腔，仅靠弹簧力的作用是无法与阀芯左腔的油压相抗衡的，该单向流量阀将长期处于开启位置，从而降低了整个工作装置液压系统的压力。
由于更换此单向流量阀的同时，拉出了弹簧座，使堵住节流孔的杂物不再卡在套与弹簧座之间的间隙中，而被往下流出的液压油带了出来，因而单向流量阀恢复了正常，继而故障也得到了解决。
