慧聪涂料网讯：随着船舶制造业的高速发展，作为工业涂料细分市场的船舶涂料，其行业前景被大众所看好，并成为众多工业涂料企业的必争领域。在过去的2015年，党中央、国务院高度重视船舶工业发展，习近平总书记亲赴浙江省视察船舶企业并进行调研，国务院出台了《中国制造2025》等相关政策。
那些与船有关的涂料事儿 你真真了解？
我国船舶工业克服了航运市场持续萧条、国际船市低位震荡、全球造船产能严重过剩等困难，实现了产业集中度进一步提高、转型升级成效明显、智能制造有所突破、对外合作成绩显著、行业产业链进一步完善、兼并重组稳步推进等目标，综合实力得到提高，世界造船大国地位继续巩固。那么，2015年，我国船舶涂料市场的发展状况是如何的，2016年的市场又有怎样一番情景？
2015年
三大造船指标两降一升 船舶出口有所回升
船舶工业的兴旺 船舶涂料市场求远大于供
2015年，全国造船完工量4184万载重吨，同比增长7.1%；承接新船订单量3126万载重吨，同比下降47.9%。截至12月底，手持船舶订单量1.2304亿载重吨，同比下降12.3%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的88.6%、88.6%、95.7%。
而据国家海关统计，2015年，我国船舶出口额为280.2亿美元，同比增长11.2%，增速远高于同期我国全商品出口增速和机电产品出口增速；船舶进口额为10.04亿美元，同比下降23.7%。2015年，其中我国共向180余个国家和地区出口船舶，向亚洲出口船舶的金额排在第一位，出口额为164.5亿美元，占比为58.7%，同比增长9.7%。
船舶业三大造船指标两降一升，出口有所回升。随着船舶工业的兴旺，船舶漆的市场需求也在迅速的增加。由于各国的工业结构不同，造成船舶漆在涂料中所占的比例有很大的差异。按经验及平均计算，新船每万吨需消耗涂料50吨，维修旧船每万吨需涂料30吨。
2015年，在全球经济低迷，船舶市场需求进一步萎缩，造船业的增长趋势有所放缓；同时，在国内，船舶制造产能过剩，尤其是中低端产能，而高端船舶及高端海工装备正在起步阶段，造船业遭遇了经济的寒冬。但船舶涂料业总体的增长仍达到了10%，可以说我国的船舶涂料供求量仍然处在线性发展的阶段，船舶涂料市场仍然处于求远远大于供的状态。
2016
上半年船舶业整体运行保稳 主要经济指标降幅收窄
船舶涂料市场需求量喜人 技术仍是“跨栏”障碍
进入2016，上半年全国造船完工1715万载重吨，同比下降7.4%。承接新船订单1620万载重吨，同比增长44.7%。6月底，手持船舶订单11926万载重吨，同比下降13.6%，比2015年底下降3.1%。
据相关统计，上半年全国完工出口船1564万载重吨，同比下降6.4%；承接出口船订单1432万载重吨，同比增长53.5%；6月末手持出口船订单11294万载重吨，同比下降13.9%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的91.2%、88.4%和94.7%。
就整体而言，上半年船舶行业经济运行保持平稳，新承接订单同比增长，造船完工量、手持订单量同比下降，工业总产值等主要经济指标降幅收窄。根据中国涂料工业协会早前的统计数据，我国与海洋相关的涂料，大约占到涂料市场总量的10%。海洋涂料的均价在每吨3.5万-4万元，总的市场份额超过350亿元。虽然船舶涂料市场的需求量十分喜人，但是，由于船舶涂料对涂料企业的科技研发要求很高，我国的部分的涂料企业生产技术无法达到先进生产水平，因此，国内的船舶涂料企业要想分到这块蛋糕，技术仍是“跨栏”障碍。
今年年初，中国船舶工业行业协会牵头编制的船舶工业“十三五”发展规划初稿已经完成，提出到2020年高技术船舶、海洋工程装备及关键配套设备制造能力明显增强，进入世界海洋工程装备制造先进国家行列，成为世界上主要的配套设备制造国。由于船舶涂料这一领域门槛较高，通过竞争和发展，有利于提高进入的门槛，规范市场，优化资源。
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2016年《涂料产业研报》
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发行量：5000册
发行时间：2016年11月28日-2017年3月31日
成本定价：380元/本
获取方式：
1、首发仪式
2016年的《涂料产业研报》将于2016年11月28日在广州举办的中国涂料产业峰会上与大家见面，并将举行隆重的首发仪式，首发后慧聪化工网将向参加峰会的所有技术及采购人员免费赠送。
2、展会及会议发行
CHINACOAT2016展会将于2016年11月30日-12月2日举行，本次展会上将派发《涂料产业研报》，派发形式为预约换购和收费购买。
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