【慧聪汽车设备与工具网】近两年，轮胎行业竞争加剧，产品同质化严重，企业低价低毛利经营，但用工以及产品成本却在逐年增加，可想而知，中国轮胎企业的发展道路走得异常艰辛，很多企业入不敷出，走上倒闭破产的道路。
有人说几十年前你的工资是200块，一件产品几块钱，几十年后你的工资是2000块，那件产品还是几块钱，可想而知企业背后的生存压力有多大。
2013年-2015年，这三年成了中国轮胎企业变革之年，在2013年之前中国轮胎商们一个个还能每年赚个钵满盆盈，但是13年之后，都开始叫嚷着“生意苦逼了”。随着，去产能，供给侧改革的出现，中国轮胎产量在历经多年增长之后，终于出现了下滑。
同时，大浪淘沙，江湖后浪推前浪，一些“僵尸轮胎企业”以及一些简单粗暴型的中小型企业，在近几年的市场不断洗牌之下，逐渐被淘汰掉，同时部分过剩产能也随之淘汰掉。
倒闭轮胎企业的名单谁都不想上
2014私企倒闭潮开始，2015情况加剧，2016年将达到最恶化。这意味着传统的绝大多数的私企将消失。
据中国橡胶工业协会粗略统计，我国现有轮胎企业约500家，其中通过CCC产品强制认证的企业约300家(含外资企业)，工业、农业、工程机械车辆轮胎和其他轮胎产品尚未列入CCC认证范围。全国子午线轮胎生产企业约108家，其中国有企业22家、民营企业53家、外资企业33家。从上述内外资企业中抽取40家分析2015年的经营情况，结果不容乐观。
根据分析，我国轮胎企业的生存状况可以划分为4种，其中:艰难维持，出现亏损企业的有8家(其中外企2家)，占20%;产量和利润双减的企业有19家(其中外企5家)，占47.5%;产量增加、利润减少的企业有4家，占10%;产量、利润双增加的企业9家(外企2家)，占22.5%。这表明，轮胎企业分化重组与艰难转型升级并存。
去年三成轮胎店“歇业”
一家名牌轮胎经销商向记者透露，去年一年，武汉至少有三成以上轮胎店关门或者转行，很多轮胎店为了生存不惜大打价格战，市场越来越乱。
终端零售日子不好过，代理商和厂家的日子也越发艰难。国内轮胎产能过剩，于是大批低价出口，也让世界开始恐慌。一位轮胎业内人士对长江商报记者表示，“中国轮胎企业应该更多把精力放在国内市场上，通过提高技术和品牌走高端路线。不要丢了海外市场又失去国内市场，两头都抓不住。”
“店面租金水涨船高;大多店家的库存都够卖两三个月的;扒胎机、平衡机、四轮定位仪等一个都不能少;再加上装修、人工、水电等等，能活下来就已经不错了。”徐林摇头感叹。
“就我所知道的，去年一年，武汉至少有三成以上轮胎店关门或者转行，因为轮胎的利润太薄，价格一跌再跌而且越来越透明，很多轮胎店为了生存不惜大打价格战，市场越来越乱。”祝先生说。
除了资金紧张、管理不善、美国“双反”，更重要的是，多年以来的低端竞争与产能过剩，早已成为国产轮胎潜在的“杀手”。当下市场，别说赚多赚少只要能够生存下去就是胜利。
