【评测】2017川崎Z250SL 极速超越惬意骑行

   2020-07-16 聪慧网sxxjymy160
核心提示:发表于: 2020年07月16日 17时12分38秒

    川崎在2012年发售了Ninja250后,时隔一年开始发售250的街车版本Z250。而Z250SL是Z250的单缸版本,SL为SuperLight的缩写,意为极度轻巧。

    Z250SL的设计定位是城市通勤,车身设计紧凑,车身较窄,能够降低车手的骑乘负担,带来更具亲和力的驾驶乐趣。

    动力方面采用了一款249cc的单缸水冷四冲程引擎,虽然为单缸,最大功率却达到了18.8kw,也是超越了国内同级别的双缸车款。再加上整车湿重仅148kg,性能十分强悍。

    该发动机与川崎厂下的越野车款KLX250发动机平台相同,中低转速强劲有力,高转轻快,配合6档变速系统,给人轻快活泼的驾驶感受。

    钢管编织车架有效的降低了车身整体重量,使得这辆车的操控感更好。部分版花中,车架被漆成了与H2相同的金属莱姆绿,整体外观更加亮眼。

    悬挂系统与双缸版的Z250相同,37mm的正立前叉,中置单筒多连杆后减震。后轮毂重量相比老款轻了500g,采用的轮胎尺寸也略小。

    国内Z250SL售价32900元,ABS版35000元。另外,川崎中国4月12日宣布,今年起引进的车将均带ABS,意味着新款Z250SL以后ABS也将成为标配。

    2017Z250SL新配色规格表:

    引擎型式四冲程水冷DOHC单汽缸引擎

    供油方式电子喷射系统

    缸径x行程72mmx61.2mm

    压缩比11.3:1

    排气量249cc

    最高马力29ps/9700rpm

    最大扭力22Nm/8200rpm

    传动方式6速链条传动

    车架型式高拉力钢管衍架式

    前悬挂37mm潜望镜套筒式

    后悬挂单体多连杆

    前刹车单向二活塞卡钳、290mm浪花碟

    后刹车单向二活塞卡钳、220mm浪花碟

    前轮尺寸17x2.75,100/80-17

    后轮尺寸17x3.5,130/70-17

    轴距1330mm

    座高785mm

    湿重148kg

 
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