华兴通用公司现有的出口产品工业万向联轴器（万向节）和工程机械配件，全部出口美国及西欧国家，已有14年历史，年出口十几万件，创汇110万美元；国内市场营销的产品有摩托车车轮幅板系列，年产销50万只；日星牌系列摆线针轮减速机年产销800台，是国家列入的高技术产品。
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联轴器
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联轴器是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
联轴器于各种不同主机产品配套使用，周围的工作环境比较复杂，如温度、湿度、水、蒸汽、粉尘、砂子、油、酸、碱、腐蚀介质、盐水、辐射等状况，是选择联轴器时必须考虑的重要因素之一。对于高温、低温、有油、酸、碱介质的工作质量，不宜选用以一般橡胶为弹性元件材料的挠性联轴器，应选择金属弹性元件挠性联轴器，例如膜片联轴器、蛇形弹簧联轴器等。
万向节
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万向节即万向接头，英文名称universaljoint，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。
万向节的结构和作用有点像人体四肢上的关节，它允许被连接的零件之间的夹角在一定范围内变化。为满足动力传递、适应转向和汽车运行时所产生的上下跳动所造成的角度变化，前驱动汽车的驱动桥，半轴与轮轴之间常用万向节相连。但由于受轴向尺寸的限制，要求偏角又比较大，单个的万向节不能使输出轴与轴入轴的瞬时角速度相等，容易造成振动，加剧部件的损坏，并产生很大的噪音，所以广泛采用各式各样的等速万向节。在前驱动汽车上，每个半轴用两个等速万向节，靠近变速驱动桥的万向节是半轴内侧万向节，靠近车轴的是半轴外侧万向节。在后驱动汽车上，发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上，而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接，两者之间有一个距离，需要进行连接。汽车运行中路面不平产生跳动，负荷变化或者两个总成安装的位差等，都会使得变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化，因此在后驱动汽车的万向节传动形式都采用双万向节，就是传动轴两端各有一个万向节，其作用是使传动轴两端的夹角相等，从而保证输出轴与输入轴的瞬时角速度始终相等。
PS：
日照市华兴通用机械有限公司始建于1958年，原属城市集体企业，现改制为合作制私营企业，是日照市重点骨干民营企业，主要机电产品出口企业。公司现有员工160人，其中工程技术人员21人。公司占地6.3万平方米，建筑面积2.1万平方米，共有9个车间，大中小设备220余台，检测设备、仪器及量具210余台件，从原材料进厂到产品出厂整个生产过程形成了检测网络，并已通过ISO9001国际认证，并获自营进出口权。
公司共有资产1900万元，年产值1800万元，实现利税120万元，公司技术力量雄厚，科技创新和技术改造的力度不断加强，高技术含量、节能无污染的新产品开发为公司发展奠定了坚实的基础。
