近日，有消息称“在成都、大庆两大整车生产基地苦等政府批文之际，沃尔沃国产发动机基地也浮出水面。”沃尔沃，作为一个国际品牌，其发动机生产基地究竟花落谁家？
很多人一致认为上海以其无可比拟的竞争优势将会毫无悬念的拿下沃尔沃发动机生产基地项目，然而，很多事情往往总是出人意料的，就在沃尔沃放弃呼声甚高的上海之时，转而竟将该项目落户到了河北张家口。
张家口，可以说与上海相比它对于整个产业链的建立和长远发展并不占据任何优势。与此同时，据了解，沃尔沃中国两大整车生产基地分别部署在中国西部城市四川成都，石油之城大庆。从现代汽车工业在生产布局上看，通常存在一大特征就是发动机等关键零部件尽量靠近整车生产厂，整车上到哪儿，零部件跟到哪儿。这样不仅能够降低物流成本，也便于减少零部件与整车厂之间的沟通环节，灵活响应市场变化。然而沃尔沃却偏要不走寻常路，将其发动机工厂，安家到了既无任何产业发展优势又离成都、大庆两个整车生产基地千里之遥的张家口，这其中到底有什么玄机？
事实上，沃尔沃发动机生产基地花落张家口，除了最主要的资金支持，在土地出让、财政税收、基础配套设施上，当地政府更是大力支持。据悉，一份网络上流传的沃尔沃发动机建设项目的招标公告显示，该项目占地26.6012公顷，使用年限50年，使用价格为2600万元。折算下来，沃尔沃发动机项目每平米的价格仅为百元左右。用一位地方招商人士的话说：“这个价格与这么长的使用年限，基本上等于白送，无论在什么地方都是最优惠的拿地价格。”
从中我们不难看出，在华发展的制造型企业在其项目布局过程中，地方大手笔的补贴优惠具有极大的诱惑力度，这似乎也为我们工程机械产业区域化发展提供了更多的参考价值。
与现代汽车工业生产布局规律有着极其相近的是近年来，工程机械产业发展迅猛的山东和长沙两大地区拥有着最具影响力的几大工程机械巨头，特别仅长沙就拥有中联重科，三一重工两大招牌企业，这也正是吸引国内外工程机械行业企业落户两地的重要原因之一。然而对于其他地区而言，发展工程机械制造产业，机会同样重要，没有“名牌”效应，又何以在该领域立足？通过沃尔沃发动机落户河北，可以看出，要想在工程机械制造领域分一杯羹，其他地区同样可以通过打造政策吸金洼地，来吸引更多国内甚至国外行业巨头的来华投资项目。
如此，打造多股聚集发展产业区域，将工程机械产业链完全本土化从而带动整个产业的协同快速发展必将指日可待。
