受国内外经济及诸多因素的影响，2012年非公路自卸车行业结束了几年连续增长的局面，市场低迷，需求下降，经历了近年来比较困难的时期。国家采取了一系列预调微调措施，固定资产投资拉动需求效果不明显。面对困难和种种不利因素，行业内各企业抓住机遇，苦练内功，积极调整产品结构，转变增长方式，夯实国内基础，攻高端，积极扩大出口，取得了一定成效。
1、2012年非公路自卸车行业概况
1.1、矿用自卸车市场
非公路自卸车主要服务于煤炭、水泥和有色金属矿山、水利和大型工程。2012年，煤炭、钢铁受国际价格影响下跌、国家对房地产实施调控、大型工程下马种种不利因素，矿用自卸车和宽体自卸车市场的需求受到较大影响，到下半年，期盼经济出现回转，但是这种回转没有出现，市场出现了悲观失望情绪，一些中小矿山为减少亏损，采取了“封车、封矿”的措施。尽管多种不利因素同时出现，各主机厂以技术领先，创新的思路开发新产品，行业发展过程中还出现了一些亮点。
（1）行业亮点。
2012年行业的亮点，首先是湘电集团230吨电动轮自卸车出口到澳大利亚。湘电集团是行业内具有自主知识产权的专业生产电动轮自卸车的主机厂，其产品在国内具有一定的知名度。澳大利亚是一个矿产资源非常丰富的国家，是矿用设备生产厂家的必争之地，美国的卡特彼勒、日本小松等国际名牌企业的矿用设备在澳占据着主要份额，湘电集团230吨电动轮自卸车能够打入澳大利亚市场，表明中国产品的品质已具备了敲开中等发达国家矿山之门的实力，对行业的发展具有重要的意义；第二，内蒙古北方重汽从“市场换技术”到“技术换市场”,该公司金牌产品TR50自主知识产权的技术已反向输出给合资公司。2011年研发了具有自主知识产权的NTE260电动轮自卸车后，其自主知识产权的NTE系列家族又增添了NTE240、NTE150两个新成员；第三，产品出口的主机厂企业增加。随着湘电集团、三一矿机的产品出口，国内主机厂出口的范围在扩大，出口数量也呈上升趋势。
（2）各主机厂概况。
2012年行业销售总体比上年减少了136台，下降了16%（见表1），相对工程机械其它行业下降30%的幅度相比，下降幅度不大。内蒙古北方重汽2012年比上年销量减少了45台，下降了8.7%，总体来说下降幅度不大，占行业全年销售总量的66.5%，所占份额比上年有所增长。内蒙古北方重汽过去以TR50为主打产品，2011年销售在200台左右，今年下降了25%，而100吨级产品增长，销量接近200台。在国内需求下降的情况下，积极调整思路，加强出口，取得不俗的成绩。中环动力比上年销量减少了64台，下降了42.9%，中环动力以20吨和32吨为主打产品，近两年开发了45吨和52吨，还未形成批量销售，应尽快向大吨位的产品结构调整。首钢重汽比上年销量减少了32台，下降了74.4%，该公司从去年开始调整产品结构，调整人员，加快开发100吨和240吨产品。湘电集团比上销量减少了28台，下降了54.9%，该公司产品一直比较稳定，2012年销量减少主要受市场大环境的影响，在市场低迷的情况下，开发了300吨级产品。三一矿机比上年销量增加了56台，增速较快，并开发了230吨，具备一定潜力，值得关注。天业通联比上年销量减少了23台，下降了30.6%，属于正常范围之内，该公司产品系列齐全，具备一定的实力。
从销量数据看，市场在发生变化，在转变经济增长方式过程中，100吨级受到市场的青睐，排在第一位，总量超过200台，比上年有较快增长；50吨级排在第二位，比上年销量有所下降；60吨级产品排在第三位，比上年稍有增长。50吨级以下产品还是有一定的市场，但销量逐步萎缩。究其原因，50吨级以下矿用自卸车与宽体自卸车销售此消彼长具有关联性。铰接式自卸车销量：沃尔沃销售48台，中环动力出口20台。
（3）矿用自卸车出口。
2012年矿用自卸车出口274台，占行业销售总量的38.4%，比上年有较大的增长，其中内蒙古北方重汽出口占行业出口总量的73%，出口的国家和地区也在增多；中环动力30吨铰接车出口到东南亚20台，占行业出口总量的7%；湘电集团是第一次出口，占行业出口总量的1.5%；秦皇岛天业通联出口22台，占行业出口总量的8%，比上年有所增长；三一矿机是首次出口，全年共出口24台，占行业出口总量的9.5%。出口数量的增长，预示海外市场也逐渐成为国内各大主机厂关注的对象，成为行业新的经济增长点。
1.2、宽体自卸车市场
2012年宽体自卸车市场销量下降幅度较大，既是受到了国际国内经济大气候的影响，也是行业隐藏的深层次问题的集中暴露。一些企业进入市场前期调研和技术准备不足，产品质量参差不齐，同质化严重，服务不到位，影响了使用单位购车的积极性。企业为抢占市场，采取竞相压价，以旧换新，零首付等非正常手段，无序竞争加剧，回款困难，很多企业认识到了财务风险的后果，调整了营销手段，是市场理性回归的表现，也是销量减少的原因。宽体车各主机厂要不断改进，提高技术含量，否则也面临着市场的洗牌。
尽管统计资料不全，以陕西同力、泰安航天、郑州宇通作为主要样本预测，加其他企业数据还是比较有代表性。2012年宽体自卸车销量下降49.8%（见表2），与实际下降40%以上是相吻合的。陕西同力销量虽然比上年有所下降，但仍保持在千台以上实属不易，同时该公司还开发了50吨级矿用自卸车来扩大产品的种类。泰安航天也是宽体车销量大户，本年下降幅度较大，主要是企业调整了营销手段，撇弃了赊销、零首付手段，引领行业规范市场行为，规避金融风险，同时抓住时机提出110项质量改进，产品质量得到提升，该公司的做法值得提倡。郑州宇通销量比上年下降37.7%，应属正常，同时该公司也利用这个时机，提高质量，积极开发新产品，50吨级矿用自卸车于2012年下线，拟开发百吨级的矿用自卸车新产品。山东蓬翔、陕西运通、山东临工等企业受经济大气候的影响，销量在100~200台左右，比上年销量有所下降应属正常。
1.3、工程机械市场调整带给我们的思考
（1）工程机械大起大落后的调整，对行业来说未尝不是一件好事，促使行业共同思考如何面对不利局面，如何苦练内功，如何转变增长方式。总结经验，以利再战。
（2）本轮工程机械的调整，是市场的理性回归，市场将逐步进入稳定发展期。在新形势下，调整好思路，做好新的市场定位，制定新的发展战略。
（3）把快速增长期积累的问题进行调整、消化，实现良性可持续发展。
2、把握2013年
2013年是“十二五”发展的第三年，企业应把握2013年经济形势，趋利避害，提振信心，把握关键的一年。
