去年，党的十八大为我们描述了一个“环境更美丽、居住更舒适、生活更美好”的中国梦。今年以来，国家又先后出台一系列举措，用最严标准治理空气污染，并且将在7月1日后，在全国范围执行柴油车国Ⅳ排放标准。对于从事汽车后处理市场生产平滤公司来说，无论从人民生活需要还是国家的环境建设需求，都是一次好的机遇。
平滤公司作为中国汽车零部件滤清器行业龙头企业、中国内燃机零部件行业排头兵企业，依托过滤与排放后处理技术和目标市场基础，联合国内知名院校科研力量，调研世界汽车排放法规和技术趋势与路线，自2000年便致力于排放后处理研究，专门从事DPF产品市场应用，DPF/POC项目结束并市场配套。现已研发完成了具有完全自主知识产权、满足汽车排放升级国Ⅳ及更高标准所需配置的全系排放后处理环保净化系统，以及控制系统可靠工作的控制软件，并已掌握了电控系统，CFD仿真及管件零部件设计加工技术。其中，DOC、POC、DPF等尾气排放后处理全系产品和ECU控制软件的研发具有完全自主知识产权。
目前，该公司已开发出的柴油车排放后处理产品有微粒捕集器（DPF）、颗粒氧化催化器（POC）、选择还原催化器（SCR）等，技术全面，能够满足不同客户、不同后处理技术路线的需求选择。拥有自主知识产权，拥有控制系统的程序编程开发、各技术参数匹配与标定调试等技术能力，不受国外技术壁垒保护制约，能根据客户需要随时进行设计更改。且有着良好的汽车三滤销售市场平台，主要市场客户是柴油车辆主机厂或终端用户，与柴油车后处理产品的目标市场相似，完全可以良好运用。2010年12月，根据玉柴工程研究院项目团队对YC-4FA发动机匹配开发国Ⅳ排放发动机对DPF的需求，他们向玉柴提供了JDPF-8CA成套后处理系统及系统再生控制软件，并协助玉柴项目开发团队进行了捕集与再生试验，试验效果良好，为后期定型匹配开发奠定了良好基础。为东风客车所需配装YC6J245-40国Ⅳ发动机专门设计制作的JSCR-6A/7A两种型号的SCR催化消声器已通过玉柴工程研究院试验中心台架排放试验认可，达到和满足国Ⅳ排放法规要求。
