慧聪水工业网 11月11日，顺峰山公园桂畔湖湿地，滨水栈道旁的紫花翠芦莉和各色美人蕉竞相争艳，桂畔湖湿地花海正式向市民开放。16公里之外的潭洲水道北滘大生围段，挖掘机正挥动“长鼻子”将基围上的草皮铲掉，这里将进行景观提升，一条滨河绿道将直接延伸至佛山新城。
潭洲水道景观改造工程
一直被戏谑为“最好的农村、最差的城市”的顺德，通过三年的城市升级，在中心城区项目引进、推动产业转型升级、生态绿化和交通路网打造、农村提升改造上都有了显著变化，并在佛山市城市升级“三年大考”排名第一。
2015年，顺德启动新一轮对外开放无论是北部片区一体化，还是东部新城规划，无一不城市基础设施建设和内联外拓的交通路网作为“修炼内功”的重点。顺德第二波城市升级，更加强调与产业转型融合，并呈现出更加主动的对外开放姿态。
“每年都有10条路通车”
作为城市的动脉，交通是城市升级的先导。以路网建设为例，从2012年到现在，顺德交通路网总投资达到380亿元，目前公路通车里程为1830公里，密度是每100平方米227公里，这在全省都是靠前的。高速公路里程总共有100公里，5条高速建成通车，两横三纵，密度达到12.4公里/100平方米，而全省仅有3.2公里/100平方米。
“城市升级这三年中，顺德每年都有10条路通车，三年共有30座人行天桥投入使用。”顺德区国土城建部门负责人表示，顺德已经基本建成“三横四纵”高速公路网络以及区内“3015”交通主干路网，所谓“3015”即指各镇街30分钟互达、15分钟上高速。
11月20日上午，佛陈路陈村花卉世界门前，原来双向6车道的马路被围挡起来，打桩机、塔吊等大型工程机械正在紧张施工中。这是佛山地铁2号线花卉世界站施工现场，该线路由南庄经佛山中心城区、陈村抵达广州南站，将成为顺德境内第一条地铁，预计2019年年底通车。
随着城市升级和对外开发步伐的加快，顺德正在快速进入轨道交通时代。除了已经运行近5年的广珠城轨，顺德在建的轨道线路有广佛环线城际轨道，明年即将开工建设的有佛山地铁3号线、广州地铁7号线西延段。
顺德公交覆盖所有村居
今年8月7日上午9点，均安交通中心，已经等待半个多小时的数十位市民纷纷涌上停放在门前广场的K990公交车。“之前在外省读书，每次去学校，都要从均安坐公交车去顺德客运总站，换一趟公交车去到城轨站，再坐城轨到广州南站搭高铁，一路折腾。”家住均安，刚刚在广州找到一份工作的应届毕业生小唐，以后可以在均安乘坐快速公交直达广州南站。
K990是顺德开通的第二条连接广州南站的快线公交，今年2月10日，另一条从龙江经乐从、北滘开往广州南站的K330开通。目前，顺德已经有三条巴士线路抵达广州南站，并且所有镇街都有公交线路到广州南站。
顺德公交TC化改革以来，公交线网不断完善，近两百个行政村实现了村村通公交，自然村公交通达率为98.85%.
在不断完善内部网络和优化服务质量的同时，顺德公交在对外开放上也走在前列。目前，顺德已与佛山南海、禅城互开公交，并开通了至番禺、南沙、江门、中山的跨市公交。今年9月15日，顺德与番禺签署公共交通战略协作框架协议，探索推进两地公交网线科学整合。两地公共交通“联姻”后，番97路和番125路两条番禺公交线路就延伸至北滘新城。
除了优化公交网络，顺德在公共交通领域还大力推广新能源。2014年至2015年，顺德投放新能源公交车300台、新能源出租车60台，近六成的公交车使用清洁能源。
推行“一河一策”还水乡本色
交通建设势必给顺德的基础设施水平带来飞跃，而作为珠江三角洲的特色水乡，顺德城市升级也必须做“水”的文章，对生态和城市环境进行有效的整治和优化。
某种程度而言，生态环境治理是在还历史的债。几十年工业化进程，尤其是村村点火、户户冒烟的粗放模式，对顺德生态环境造成了不可轻视的破坏。河涌治理推行“一河一策”，首批10条主干河涌的综合整治，内容涉及截污清淤、活化水资源、生态修复等多个方面。在全区农村推进121个分散式农村污水处理设施，减少生活污水排放，目前已经建成过半。
三年来，顺德区国土城建和水利局对顺德水道、潭洲水道、桂畔海、德胜河一河两岸以及区内其他主干河涌等推进滨水绿化景观提升改造，总绿化里程55公里、绿化面积约330公顷。其中，桂畔海滨水景观提升改造已经完成一期，绿化里程约5公里，通过滨水绿化、体育休闲设施改造、观景栈道建设、夜景亮化工程等措施增加了景观节点、扩展了广场邻里空间，提升了桂畔海滨水公园的景观性、参与性和开放性，为市民提供了一个休闲活动的开放空间。该项目第二期由桂畔海太艮路至南国路段景观，及一纵二横河涌两岸景观组成，建设内容包括沿岸设置绿道、8座景观桥，和数个休闲活动广场、观景平台等设施。
