慧聪LED屏网报道
冬天快到了，5G产业却呈现出一片欣欣向荣之态。
11月15日，工信部正式发布5G系统在中频段内的频率使用规划。规划明确了3300-3400MHz(原则上限室内使用)、3400-3600MHz和4800-5000MHz频段作为5G系统的工作频段。由此，我国成为国际上率先发布5G系统在中频段内频率使用规划的国家。
5G作为未来信息通信技术的主要发展方向，已经被世界主要国家上升到战略高度。在全球产业链的共同推动下，5G商用时间点不断被提前。产业链上的各大厂商和运营商都在赛跑。目前，根据国内三大运营商规划，2018年已经开始陆续在主要城市进行5G实验网，2019年则进行规模试商用，2020年正式开始商用部署。
智慧灯杆正在成为5G微基站的首选
5G商用的飞速推进，最直接的影响便是推动了宏基站和微基站的建设，而二者与灯杆有重大的相关性。
“新一代信息和通信技术正在把路灯杆纳入整体规划之中。”最近荣获4A级节能服务公司综合能力大唐电信节能服务有限公司(以下简称“大唐节能”)市场总监告诉笔者，5G部署的最大特点是基站距离更近，路灯无疑将成为基站部署的一个非常好的选择。
由于路灯有着遵循着城市的道路、街道分布的特点，如血管和神经一样覆盖城市的躯体，并且具备了“有网、有点、有杆”三位一体的特点，是智慧城市的主要载体，所以智慧路灯将是智能化城市改造的第一站点，是城市迈向智慧化进程的主要门槛。未来，智慧城市建设、智慧路灯将与云建设、通信基础设施建设、宏基站建设一道起飞。
实际上，在今年的光亚展上，华为专家就曾表示，灯杆的价值太大了。
随后，业内便开始有人放言，要大规模收购灯杆资源。
笔者翻阅大唐节能近期对路灯进行的大量调研资料后发现，如今，一些一体化灯杆已经集成了LED 照明、智能安防设备、微基站、WiFi、摄像头、气象监测器、LED交通诱导屏、充电桩等系统，还能将垃圾箱、窖井盖监测以及更多的物联网检测设备集成进来，具备人流统计、环境监测、快速充电、信息发布、应急联动报警服务点、太阳能充电等功能，甚至可以为共享单车停放、广场舞扰民、施工工地噪音粉尘等难题提供有效解决方案。“路灯可被赋予的功效简直太多了。”该人士表示。
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然而，普通WiFi路由器仅能支持同时连接20个设备，功耗巨大，距离稍远信号就会变得不稳定，传输速度和信息非常有限，无法承载智慧路灯的无线网络需求。但随着国家多次证实将在2020年实现5G商用，智慧路灯的这些问题都将在5G时代得到解决。
据报道，利用两个灯杆小站，进行宏微立体覆盖场景搭建，实现宏微协同组网和双连接等功能，就可以具备5G立体组网的典型验证环境。
无怪乎华为以及不少业内人士如此看好智慧灯杆。
