千禧一代已在各个方面影响着旅游业，且对采用新事物抱更开放的态度；商旅界正在将重心转移至更灵活的直观技术上。
千禧一代，即目前年龄大概在二、三十岁、精通科技的数字原生代，到2020年这个群体将占全球劳动力人口近一半的份额。可以说，他们很快将成为新一代商旅人员大军，且会在全球旅游业留下令人难以磨灭的印象。随之也将出现一波全新的出行习惯与预期，且将与之前有着迥然的差异。
那么，就出现了一个问题，即千禧一代是否有不同的出行要求？这其中就包括他们对联运交通以及多式联运交通规划工具的要求。联运交通规划工具使消费者能够在线规划自己的整个行程，自动识别行程中各中转点，从而使消费者的生活简单化，因此针对行程规划App的需求便催生出大量新的替代品。然而，争论的焦点仍旧是这些新生的App是否仍然只属于少数时髦人士的心头好，还是会成为未来格局的塑造者。
尽管如此，差旅公司与旅游公司仍在努力争取来自这类差旅人员的业务，同时也在提高其忠诚度。
随着技术的进步，数据共享越来越简单、越来越廉价，曾经只限于在航空、铁路、巴士、出租车这几大传统交通模式之间转换的联运行程规划工具也开始推出新的选项。
对小型技术设备的热爱
商旅人员通常是较早接纳新技术的人士。千禧一代更是如此，他们渴望实现移动性与便利性。据报道，有三分之二的千禧一代人士使用智能手机预订差旅产品，而年龄超过45岁的人士中仅12%有此行为。
技术推动意识
德国联邦铁路公司创建的一项名为Qixxit的行程规划App，展示了怎样规划长途行程。尽管多数人都不大可能使用App租赁自行车和共享汽车，但实际上这两者也是扩大移动性范围或增强移动性的重要交通方式。此App帮助人们了解怎样利用航空、铁路、个人自行车、私家车、租赁车辆、租赁自行车、共享车辆、轮渡、出租车、长途巴士以及当地公共交通等私人与公共交通方式从一点到达另一点。
各企业提供的实时数据馈送、定位服务与搜索工具，能够让从零开始创建联运行程规划工具变得不那么令人生畏。
花费公司的金钱
近期的报道显示，年龄介于18至30岁的商旅人员中，约有37%表示，若由公司承担费用，而不是花自己的钱，他们会更大方地享受酒店的客房服务。相比年龄较长的同事，他们更愿意花公司的钱来享受美餐。然而，ConcurExpenseManagement等工具可能会帮助雇主监控千禧一代差旅人员的支出情况。
评价
Expedia的一项调研中约有80%的受访者表示自己认为在线评价对于行程规划来说是重要的。此外，他们分享自己体验行程后的反馈意见时，也会言无不实，尽数道来。难怪各企业都急于想要满足千禧一代的需求，因为几乎每四名千禧一代人士中就有一名会在网上发布负面评论。
自发性
千禧一代以其自发性而闻名（或许也因此而遭人厌恶），因此长期经营预订业务的旅游企业就不得不随时针对其多变性做好充分的准备。千禧一代很有可能在最后一刻才预订行程产品或变更自己的行程规划，而旅游企业已注意到了这点。因此最后一刻在线旅游预订交易也在精通科技的千禧一代差旅人员中日益受到欢迎。
结语
千禧一代已在各个方面影响着旅游业，且对采用新事物抱更开放的态度。更好的数据与升级后的行程规划工具出现后，使用这些新事物易如反掌，从而使出行更轻松。商旅界正在将重心转移至更灵活的直观技术上，这样的转变必将令所有商旅人员欢呼雀跃。
