3月3日，中国汽车工业必须铭刻的日子。
时间落定在2013年。这一年，中国的汽车制造历史远不足百年，与西方相较相差甚远却显长足进步；这一年，中国汽车工业奠基者饶斌，诞辰已百年。中国车业，从零起步，从无到有，在争议中前行，在世界版图上努力进步……正是此公，引领了中国追赶当代汽车制造的最早步伐。
不管谁来写中国汽车工业史，第一个写到的名字必然是饶斌。作为一汽、二汽核心筹建者和首任领导者，首次中外合资的倡导者和推动者，他毫无争议地成为“中国汽车之父”。
在一个行业里，一个人能占尽所有的风光，也必然经历他人难以想像、难以坚持的磨难。正像一个仕途得意者无法成为最伟大的诗人，一个政治上平步青云的人，也无法在繁重艰苦的基层工作中做出史诗般的贡献。这一点，两千多年前的孟子已经借“鱼”与“熊掌”做了总结和预言。
饶斌践行这样的路，同样用了一生的时间。一个画家在创作一幅发自内心的作品之时，不会想历史的地位如何。饶斌在做这么多琐碎、具体工作的时候，同样也不会想到自己所做的一切，已经跨入到“伟大”的行列。
这就是历史写就的方式，中国汽车工业史，同样不能例外。
饶斌并非孤独的英雄，而是建国初期中国工业肇基者的代表。一个书生，一个历经政治浮沉的读书人，偏偏成为于一片荒芜中草创世界的新中国工人代表，这只能惊讶于命运之神的创造力。
如果一定给那个时代绘上颜色，不止一个人想到火烧云一般艳姹的红。不管什么年纪，在那个时代一定感受到自己燃烧的青春。
“所有的日子，所有的日子都来吧，让我编织你们……”
王蒙长吟当歌，道出只有经历过那个时代才能舒出的胸臆。饶斌的成就，乃时代所铸。时代带给他坎坷，也成就了他。问题是，只有少数人有勇气能把坎坷踩在脚下，能把自己过去功劳放在一边，踏入一个从未涉足的领域。
在重任面前，饶斌迸发出青春的力量。过去弃医从戎，金戈铁马，而鬓生华发之际，功劳却一笔勾销。重作一回年轻人，重新创就一番事业。他的智慧和识人、容人之量被同事、部下多年以后念念不忘。而他的勇气，才是他走出新天地的动力。此时，他已年逾不惑。
这是饶斌被逼迫走的道路，也是他主动选择走的道路。
泥泞的山间小径，跨过半个世纪，到如今成为举世无匹的宽广通衢。饶斌在此之前就已经去世，看不到今日中国的汽车工业盛景。他和同事们建立的基业就在今天的道路之下，成为看不见但能时时感受到的路基。此时，恰逢饶斌百年。
铸不平为剑，斫荆棘、断金石，谁与相俦？惟强者、勇者堪任之。谨此纪念，以励当下……
