一、手动解锁 GA8HP 变速箱
操作须知：
不同的维修工作需要将驻车锁止器解除联锁和联锁。
解除联锁和联锁可从车厢内部或在车辆底部进行。
在驻车锁止器解除联锁前，固定住车辆以防其自行移动。
在断电时，例如在蓄电池放完电或发生电气故障时，必须将变速箱锁手动解除联锁，否则车轮被卡住且车辆无法移动。
重要提示：
对于下列情况的GA8HP变速箱无需从车厢内部手动紧急解锁变速箱锁：
F01/F02/F03/F04GA8HP
自生产日期2010年9月起
F07GA8HP自生产日期2010年3月起
F10/F11GA8HP，生产日期从2010年6月起
每次拆卸底板饰件前都要首先在车厢内部检查，是否取消了驻车锁止器手动紧急解锁!
解锁操作
从车辆底板中解锁：
1、抬起车辆。
2、驻车锁止器手动紧急解锁。
3、拆卸机组防护板
4、用内六角扳手 (SW5) 旋入螺栓 (1)，直至变速箱被杠杆(2) 解锁。
5、务必更新螺栓。
用螺丝攻 M6X1.0 清洁螺栓螺纹。
将新的微密封螺栓(1)旋入螺纹。
注意：
必须在3分钟之内旋入螺栓并将螺栓调整到突出螺纹边缘(A)1.5至2.5mm。
3分钟后不允许继续旋转螺栓(粘接剂硬化)，否则必须螺栓。
在带拉线的车辆下面：
拆卸后部机组防护板
向后部压紧分离杆 (3)。
若希望长久解除联锁， 固定杆(如用导线扎带)。
联锁：
让分离杆 (3) 松脱，即松开夹紧件
二、燃油箱盖应急解锁
在电气损坏时，可以紧急解锁燃油箱加油盖。
打开后背箱盖，并拆下右侧盖板。
按下绿色按钮。燃油箱加油盖已解锁
三、电子解锁驻车锁止器
提示信息：
为了在出现故障后牵引采用自动变速箱的车辆，不包括 M 系车，必须挂入选档杆位置 N，以解锁变速箱锁。如果不能执行，则必须手动解锁变速箱锁。
解锁前请防止车辆滑动;
手动解锁变速箱锁前确保已挂入驻车制动器。
调整车道下坡道上车辆的固定装置，例如用垫楔，否则存在车辆滚动危险。
变速箱锁解锁的情况下禁止通过自身车桥牵引车辆变速箱锁电子解锁的车辆禁止通过自身车桥牵引。电子变速箱锁的解锁仅用作调车辅助。
具体操作
以电子方式解锁驻车锁止器。
整个解锁过程中踩下制动器。
只要可以听见起动马达均匀转动，但发动机未运转，则可以解锁变速箱锁。
为了避免在起动马达转动时发动机起动，可以在需要时拔下燃油泵的保险丝。
1. 踩下制动踏板，并且在整个过程期间保持踩住。
2. 按下起动/停止按钮。起动马达转动约 20 秒。
3. 按下解除联锁按钮，箭头 1，并在整个解除联锁期间按住。
4. 将选档杆移动到位置 N 至少 4 秒。分别根据车辆输出一声声音信号或一条文本信息。
5. 将选档杆重新移到原位置。
6. 再次快速地将选档杆移到位置 N 并重新返回原位置。
7. 松开解除联锁按钮。选档杆上的指示器显示 N。
变速箱锁现在已解锁。
8. 将脚从制动踏板上拿开。
起动马达停止转动。车辆现在可以滑行。
变速箱锁解锁大约15分钟。车辆每一次感应到车轮旋转，变速箱锁的解锁时间就延长约15分钟。精确的解锁时长取决于蓄电池的充电状态。
重新联锁变速箱锁
车辆熄火后重新联锁变速箱锁，否则存在车辆滑动的危险。
电子联锁变速箱锁
按下起动/停止按钮。
变速箱锁已重新联锁。
四、驻车锁止器电子紧急解锁装置
提示：
仅当发动机未起动，而起动马达转动时才能进行紧急解锁。
如果发动机起动后也必须紧急解锁，可以拉动电动燃油泵的保险丝。
紧急解锁激活需15分钟。一旦检测到车轮转速信号，此时间将延长15分钟。之后挂入驻车锁止器时不会出现信息。
时间说明与蓄电池容量有关。
一辆紧急解锁的车辆不允许牵引到各个轴上。
1. 操纵制动踏板杆，并在整个过程期间持续操纵。
2. 操纵起动/停止按钮。起动马达开始旋转一段时间。
按下解除联锁按钮 (1) 并在整个过程期间按住不放。
将 GWS (2)移到选档杆位置 N 至少 4 秒。分别根据车辆输出一声声音信号或一条文本信息。
将 GWS 重新返回原位置。
将 GWS 重新短暂地移到选档杆位置 N 并返回到原位置。
松开解除联锁按钮。GWS 上的显示切换成 "N"。
驻车锁止器现为电子解锁状态。
松开制动踏板杆。停止旋转起动马达，车辆可转动。
警告!重新操纵起动/停止按钮时，驻车锁止器再次激活，并且不显示信息。
五、手动关闭玻璃天窗
手动关闭玻璃天窗前，必须进行初始化设置。
初始化无效，则需要手动关闭。
具体操作
需要的工具：塑料楔、平头螺丝起子、内六角扳手，扳手开口度 4mm
1. 借助塑料楔小心地撬开盖板，然后用双手将盖板向下拔出。
2. 解锁时将锁止凸耳借助平头螺丝起子沿箭头方向继续向内按压，同时将操作设备及塑料楔小心地撬下。
3. 拆下操作设备，并挂在接线上。
4. 如果可以，将插头从驱动单元上拔下，参见箭头。通过旋转可明显减少力消耗。
5. 将内六角扳手插入规定的驱动单元开口中。
6. 通过旋转内六角扳手将玻璃天窗移动到所需方向。
7. 取出内六角扳手。
8. 重新安装盖板和操作设备。
六、复位/初始化
一、轮胎故障显示初始化设置
车辆标志和黄色指示灯闪烁时表示存在轮胎失压。使用具紧急运行特性的轮胎可继续行驶的最大速度为 80 公里/小时。
不具备紧急运行特性的轮胎，将不能继续行驶。
已损坏、具紧急运行特性的无压力轮胎可行驶的剩余里程，在平均车辆负载情况下，最大为 80 公里。
胎压报警指示进行初始化设置
只有在轮胎充气压力正常时，才能进行初始化设置。必须确保不存在轮胎失压。
使用雪地防滑链时，不可对系统初始化设置!
1、车载显示器装备初始化设置
起动发动机，但不要行驶。
从主菜单中选择如下步骤：
“车辆信息”
“车辆状态”
“确认胎压”后起动初始化设置。
行车时初始化设置结束。
2、车用收音机初始化设置
起动发动机，但不要行驶。
按下车用收音机上的按钮“菜单”。
“信息”
“轮胎”
按“确认”起动初始化设置。
行车时初始化设置结束。
二、初始化设置全景车顶/活动天窗
提示
需要足够的蓄电池电压才能进行无故障初始化设置。
如果可能保持发动机运行，或接通替代总线端 Kl." R" 或总线端 Kl."15"
活动天窗开关初始化设置
沿“升高” 方向操纵开关并按住。
活动天窗运行至终端位置，此时操纵开关 30 秒。这段时间过后才能开始初始化设置!
此时，活动天窗驶到所有极限位置。在初始化设置结束时，玻璃天窗遮阳板(全景玻璃车顶)和全景车顶关闭。
在整个过程中必须按住开关!
三、电动车窗升降机初始化设置
提示：通过删除初始化设置和随后的重新初始化设置，可排除偶尔发生的故障或关闭。
前提条件：
车辆处于静止状态
现有足够的蓄电池电压
总线端 Kl.“Radio”或总线端 Kl.“15”已打开
所有车门都已关闭
注意：在初始化设置过程中，防夹功能未被激活。注意，在侧窗玻璃范围内不得有人员或异物!
通过此按钮删除初始化设置：
完全打开每扇车门的侧窗
完全按下相应的按钮。长于 15 s 并少于 20 s 按住不放。
当开窗付费电路不能使用时，即成功删除了初始化设置。
按下按钮进行初始化设置：
拉下按钮完全关闭侧窗。可能需要频繁操纵按钮，直至侧窗完全关闭。
然后完全打开侧窗。可能需要频繁操纵按钮，直至侧窗完全打开。
然后使用开窗付费电路关闭侧窗。拉下按钮直到侧窗完全关闭。
当使用开窗付费电路能无故障地打开或关闭侧窗时，则初始化设置成功。
四、复位 iDrive
当出现系统故障或屏幕冻结时，可以复位 iDrive 系统。
进行复位
按住调节音量的按钮约 25 秒，直到屏幕变暗。
显示 BMW 信息并重启系统。
重新起动时将打开音频和通信系统的静音。
五、驻车制动器 (EMF) 进行初始化设置
在手动解除联锁后，系统处于非激活状态。将显示一条解除信息。
可通过初始化设置来激活 EMF 系统。
起动发动机;
用力操纵制动踏板杆;
按下驻车制动器按钮约 15 秒;
出现噪音属正常现象。初始化设置可能持续数秒钟。
只要驻车制动器再次进入工作准备就绪状态，指示灯就会熄灭。
七、检查发动机油位
发动机油位检查与装备是否带车载显示器有关。
在特定条件下才能进行发动机油位检查：
1、至少行驶 10 公里后，发动机正在运行并且保持工作温度 。
2、车辆停在或行驶在平坦的路面上。
3、通过车载显示器显示油位
1. “车辆信息”
2. “车辆状态”
3. “发动机油位”
显示发动机状态，可能显示信息：
“发动机状态正常”
“测量处于非活动状态”
“发动机油位低于最小值”。请添加 1 升油”
“发动机油位过高!请让服务部检查”
于车用收音机上显示油位
1. “菜单”
2. “信息”
3. “油”
显示发动机状态，可能显示信息：
“发动机状态正常”
“测量处于非活动状态”
“发动机油位低于最小值”。请添加 1 升油”
“发动机油位过高!请让服务部检查”
八、紧急识别遥控钥匙
通过遥控钥匙的紧急识别可在下列情况下起动发动机或进入行驶就绪状态：
1、由于外部原因至遥控钥匙的无线电传输受干扰。
2、遥控钥匙蓄电池用完。
3、由于遥控钥匙附近的移动电话造成无线电传输受干扰。
4、在车辆内充电期间由于充电器造成无线电传输受干扰，例如针对移动电话。
5、尝试打开点火开关或者车辆起动时，显示一条检查控制信息。若事先以机械方式打开车辆，则不显示检查控制信息。
车主手册中含有关于紧急识别遥控钥匙以及更换电池的说明。
起动发动机/激活行驶就绪状态
1、按住遥控钥匙上的转向柱标记，箭头，并在10秒中内
2、踩下止动器，对于手动变速箱来说还应踩下离合器。
3、按压起动/停止按钮
如果未能识别出遥控钥匙，则稍微更改遥控钥匙的高度位置并重复此过程。
