【慧聪汽车配件网】据统计数据显示，截至6月底，全国机动车保有量达3.19亿辆，其中汽车保有量达2.29亿辆，在国内汽车市场发展的如火如荼的情况下，汽车后市场的“生存法则”则更为苛刻，同质化严重、专注短期盈利的小企业将逐渐被淘汰。铅华褪尽见本色，大浪淘沙始见金，唯有将推动行业发展为己任的品牌才能从中脱颖而出。2018年7月，慧聪汽车走访了汽车易损易耗件连锁领跑品牌—东莞市箭冠汽车配件制造有限公司(以下简称为箭冠汽配)。箭冠汽配董事长张国京对慧聪汽车的到访表示热烈欢迎，同时也向慧聪汽车阐述了箭冠汽配的品类战略和发展规划。
箭冠汽配
坚守初心，汽配民族品牌的崛起
2001年5月箭冠汽配创立，从第一个滤清器出品到全产业链一体化，从市场参与者到易损易耗件连锁领跑品牌。十余载，经时磨砺，秉持匠心，塑造了一个制造型企业的坚韧“性格”，也成就了“箭冠汽配”民族品牌的崛起。
深耕行业的十几年中，箭冠汽配从单一产品线到全产业链一体化，从原有的滤清器、刹车片、雨刮片延伸至火花塞、润滑油、蓄电池、点火线圈、养护用品、汽车照明等多个领域，一步步扩大自己的商业版图。
正如东莞市箭冠汽车配件制造有限公司董事长张国京所说，品质是箭冠汽配的立足之本，匠心精神流淌在每一个箭冠汽配人的血液中。箭冠汽配以“让车主行驶更安全”为企业使命，以“让中国民众养车无忧”为企业愿景，致力于成为汽车后市场的整合者和领航者。
东莞市箭冠汽车配件制造有限公司董事长张国京(中)、慧聪汽车广州分公司副总经理姜维(右一)
拥抱互联网契机，开启变革新篇章
目前的汽车后市场大有向移动互联网倾斜之势，箭冠汽配作为行业中的优秀企业，首先做到的就是拥抱互联网，拥抱互联网所带来的种种机遇。一方面新趋势的涌入增加了大众创业的机会，大数据的形成帮助了企业更好地进行特项分析;另一方面，对于小型的汽配从业者而言，则有了更多选择平台的机会。
从2015年开始，为进一步丰富上游配件供应体系，给加盟连锁门店及广大车主带来更多、更实惠、更便捷的选择，箭冠汽配开启全新商业模式——“汽车易损易耗件产业+互联网”，通过线上线下一体化无缝衔接，使得用户既能通过互联网进行线上注册、购买、支付，又能享受线下终端门店的相关配套服务。
在渠道发展方面，箭冠汽配采用了“线上+线下”的模式。线下是传统渠道，包括渠道商和连锁加盟的门店;线上则是箭冠商城，用户可以通过互联网进行线上交易。这种线上+线下的双轨式渠道模式，在流通过程中通过商城、终端店和用户三者相互联系，大大缩短了时间成本。同时，用户在线上下单后，商城的处理系统便会迅速做出反应，选择离用户最近的一家门店下达配送指令，此举大大缩减了配送过程中的时间成本，让用户可以第一时间使用到购买的产品。
在互联网浪潮的推动下，箭冠汽配打造了一个“产业+互联网”线上线下一体化B2B2b的商业平台，以便更好地为线下近1000家终端门店服务。随着公司的飞速发展，箭冠汽配以“自主品牌+代理名牌”的先进商业模式迎来了新篇章，迅速成为中国汽车易损易耗件连锁领跑品牌。
全新商业蓝图，布局汽配产业链发展
谈及汽配行业未来发展趋势，张国京董事长认为，在汽配市场管理日益趋向专业化、全程综合物流与电子商务手段日臻成熟的今天，“连锁模式”无疑已成为众多汽配经营者的共识之一。通过连锁模式，企业可以更好地发挥渠道的优势，更快地实现其规模经营目标，迅速在市场和消费者中建立起品牌优势。连锁模式通过产业+互联网的推动，让终端门店更加具有竞争力，更加顺应时代的潮流。
未来行业的趋势必然会向连锁模式发展，以往的单店以及小商小贩模式将会被大的连锁门店所吞没，而当所有的终端都拥抱连锁之后，彼此之间的竞争又将围绕着品牌、公司资金实力、研发实力以及运营等多方面因素展开，汽车后市场也会涌现出越来越多的连锁巨头。如果想在行业内生存，要么打造属于自己的自主品牌，要么去代理那些已经成功的品牌，如果还是传统地想要赚快钱，那么这个企业不会走地长远。
结语：我们相信在箭冠汽配等优秀连锁品牌的带动下，汽车后市场会实现从配件制造到销售、配送到服务、保养到追溯的一体化服务链条，让更多价值直接回馈到车主手中，让车主享受到更放心、更安心的服务，让车主行驶更安全!
