2014年10月国产A级轿车市场销量分析

   2020-07-18 聪慧网sxxjymy60
核心提示:发表于: 2020年07月18日 04时22分34秒

  今年10月,乘用车市场虽然保持两位数快速增长走势,但其中最大的A级轿车市场销量却出现滑落。自主、德系和美系三大派系品牌销量下滑,而日系车逆袭。

  根据盖世汽车网整理的数据,今年10月,国内A级轿车市场销售61.96万辆,相比去年同期的62.99万辆同比下滑了1.6%。其中,自主、美系和德系品牌销量均滑落,而日系车销量增长。

  日系车逆袭 销量超美系

2014年10月国产A级轿车市场销量分析

  自主品牌仍旧是拖累市场增长的主力。今年10月,自主品牌在A级轿车市场销量同比下跌16.4%,由去年同期的18.63万辆降至15.57万辆;市场份额由29.6%降至25.1%,同比下降4.5个百分点,继续低于德系。自主品牌虽然推出不少新品进入市场,但车型整体竞争力较弱仍是销量下跌的根本原因。

  销量下滑较严重的还有美系车,今年10月其A级轿车全面下跌,销量整体实现9.28万辆,同比下滑12.8%。其中,福特福克斯10月销量3.29万辆,虽然仍旧是该市场最畅销车型,但同比下滑了17.2%,其不仅老款车型销量滑落,新款福克斯也同比下滑。

  此外,销量下滑的还有德系品牌,其A级车10月销售15.86万辆,同比微降0.2%。上海大众的生产线调整是其销量下滑的主要因素之一,桑塔纳销量1.51万辆,同比暴跌了38.4%;一汽大众的捷达和新宝来则由于去年同期基数较高,分别出现12.4%和25.5%的下滑。值得一提的是,速腾在断轴门后销量依旧坚挺,不仅实现2.50万辆的销量,且同比增长了18.7%。

  与上述相对比的日系车,主要凭借新卡罗拉和雷凌,10月在A级轿车市场成功逆袭。日系品牌10月A级车销量实现10.70万辆,超过了美系,销量同比增长11.2%。其旗下车型中,卡罗拉实现2.15万辆,同比激增73.1%;雷凌销量突破万辆,为1.10万辆。

  轩逸突破3万辆 排名进前三

  今年10月,A级轿车市场销量前十车型依次是福特福克斯、大众朗逸、日产轩逸、大众速腾、捷达、别克凯越、现代朗动、丰田卡罗拉、吉利帝豪EC7和雪佛兰科鲁兹。其中,除福克斯和朗逸以外,日系的轩逸销量也超3万辆,同比增长24.8%至3.07万辆,排名第三位。

  

2014年10月国产A级轿车市场销量分析

  排名第四至第八的车型销量均在2万至3万辆之间,其中,销量高增的朗动和卡罗拉,去年同期排名在十名以外,今年10月均跃进前十,分别激增57.0%和73.1%至2.28万辆和2.15万辆,排名第七和第八位。

  帝豪EC7今年10月销量同比下跌6.2%至1.90万辆,排名第九位,是唯一排名前十的自主品牌车型。第十的科鲁兹销售1.89万辆,较去年同期下跌了27.9%。

  

2014年10月国产A级轿车市场销量分析

  1-10月,A级轿车市场前十车型依次是福克斯、朗逸、桑塔纳、速腾、捷达、凯越、轩逸、科鲁兹、英朗和朗动。

 
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