据沈阳海关统计，今年7月，辽宁汽车零配件进口呈现出下降态势，进口贸易值为13.1亿元人民币，比去年同期下降12.2%。沈阳海关分析指出，汽车零配件进口增速下降原因一是反垄断出组合拳，二是部分豪车品牌纷纷降低产品或配件价格。
7月份，辽宁零配件进口主要特点有：自德国、日本、澳大利亚进口均下降，自韩国进口成倍增长。主要零配件进口呈现下降态势。7月辽宁进口小轿车用自动换挡变速箱及其零件进口2.5亿元，下降34.6%；车身(包括驾驶室)的未列名零件、附件进口2亿元，下降18%；3000ml≥排量>1000ml车用往复式活塞发动机进口0.6亿元，大幅下降57.1%。
沈阳海关分析指出，汽车零配件进口增速下降有两个主要原因。一是反垄断出组合拳。工商总局研究决定自10月1日起，停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作。同时，发改委确认已经完成了对日本12家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断案的调查工作，并将依法进行处罚。二是为应对中国国内的汽车反垄断风暴，奔驰、奥迪、宝马[微博]、捷豹路虎等品牌纷纷宣布降低产品或配件价格，最大降幅达到40%。
业内人士指出，由于中国汽车零部件产业相对薄弱，核心零部件进口较多，随着汽车零部件反垄断推进，国产零部件和乘用车中的龙头企业将迎来较大利好，有望降低国产品牌汽车的生产和维修成本，改善在市场中的弱势地位。继宝马等迫于反垄断压力降价后，尤其是进口高档汽车零配件价格的大幅下调，减低消费者维修费用，会刺激国内汽车销量增长。
