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发动机火花塞故障诊断
故障表现
(1)发动机无力
(2)单缸或少数缸不工作
(3)发动机温度高
(4)排气管有明显的“突、突”声
(5)启动困难甚至无法启动
(6)多个火花塞故障会导致启动困难，甚至无法启动
故障原因
(1)火花塞间隙过大。对于普通的火花塞，车辆每行驶10000km，中心电极的磨损和撕裂就会扩大0.1～0.15mm。
(2)火花塞撕裂短路
(3)火花塞间隙过小
(4)火花塞积炭短路
(5)火花塞油污短路
(6)外部绝缘体破裂
诊断与排除
用断缸方法检测哪缸不工作或工作不良，即可拆卸该缸火花塞检查。根据火花塞现象，分析故障原因，对症排除故障后，再更换火花塞。
①如果火花塞油污，可烘干火花塞继续使用
②如果电极熔化，应更换更冷型火花塞
③如果火花塞积垢，可更换更热型火花塞
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火花塞间隙过大或过小故障诊断
火花塞间隙过大故障表现：
①发动机缺火
②高速点火不良，动力下降
③排气管放炮
④点火线圈被击穿
火花塞间隙过小故障表现：
①发动机怠速不稳
②发动机加速不良
③尾气排放超标
④火花塞电极过早被烧蚀
故障原因：
(1)火花塞间隙过大
长时间使用未更换火花塞，普通火花塞应在车辆行驶3万千米更换。
(2)火花塞间隙过小
①火花塞本身的问题，不符合规定
②安装火花塞时不注意，导致火花塞电极变形
诊断与排除：
拆卸火花塞，目视或用间隙规测量间隙，如不符合要求则更换火花塞。
