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对于电动车主及有意向购买电动车的潜在用户而言，电池衰减成为困扰前者的一大问题。然而，据特斯拉蓄电池组的性能数据显示，目前其性能十分可靠。据最新数据显示，特斯拉车辆的行驶里程数达到16万英里以上时，其电池容量（energycapacity）的衰减率不到10%。该数据清楚地表明，在经历了5万英里（约10万公里）行驶里程后，大多数特斯拉车载蓄电池容量的衰减率将达到5%，随着行驶里程数的增长，电池的容量将趋于平稳状态，看起来似乎不太会再衰减5%。详见正文
据外媒报道，对于电动车主及有意向购买电动车的潜在用户而言，电池衰减成为困扰前者的一大问题。然而，据特斯拉蓄电池组的性能数据显示，目前其性能十分可靠。据最新数据显示，特斯拉车辆的行驶里程数达到16万英里以上时，其电池容量（energycapacity）的衰减率不到10%。
特斯拉论坛内的一群车主正从全球350多辆特斯拉汽车处采集相关的数据，并将其研究发现频繁更新到谷歌的公共文件内。该数据清楚地表明，在经历了5万英里（约10万公里）行驶里程后，大多数特斯拉车载蓄电池容量的衰减率将达到5%，随着行驶里程数的增长，电池的容量将趋于平稳状态，看起来似乎不太会再衰减5%。
目前，据趋势线显示，特斯拉车载蓄电池或在充放电30万次（平均值）以上后，其电池容量才会衰减至原始电池容量的90%。
他（她）们将部分处于异常值（outlier）的蓄电池组剔除在外，然后将直流快充及每日的充电状态等其他数据纳入考量范围，想找出电池衰减的原因及各因素间的关联性。然而，目前还没有迹象表明这类因素会对其数据造成重大影响。
知名电池研究员兼特斯拉研发合作负责人JeffDahn透过旗下达尔豪斯大学（DalhousieUniversity）内的研究小组宣称，为延长电池的续航里程数，建议每天将电量充至70%即可，无需充满。
特斯拉宣称，特斯拉ModelS及ModelX车型的电池降解不属于质保范围。但针对特斯拉Model3车型，特斯拉在质保中承诺，其电池的容量保持率在70%。
这是由于特斯拉Model3配置了不同款式的电芯，还采用了新的蓄电池组架构。
