【慧聪汽车配件网】宝马、奥迪取消12缸发动机，奔驰是否会跟进?
12缸发动机在很多人眼里是一种情怀，这种情怀来自于工业化标准，人们对一台车的好坏，判断标准就是发动机缸数和排量大小，只有豪华车才能用得起12缸的发动机，小型家用车是装不上的。那么未来12缸发动机集体消失，谁能撑起豪华车的新标准呢?
涡轮增压已经成为趋势
很多人对涡轮增压嗤之以鼻，但如果你去二手车市场，一台V8涡轮增压的车一定比V12自吸的车好卖。因为真正买车的人，看中的还是油耗。有人说了，买得起这么贵的车，还在乎这点油耗吗，答案是在乎，穷人富人都在乎油耗，只是穷人希望自己的油耗别超过8L，而富人希望自己的油耗别超过18L而已。
由于发动机技术发展迅速，V12发动机的优势几乎消失殆尽，V8涡轮增压完全可以代替V12，甚至V6增压都可以。以奥迪R8为例，它就取消了V8车型，改为V62.9T发动机，动力比过去的V8还大幅度提升了。
到了2025年，欧洲大部分国家，都要告别传统动力总成，插电混合动力将是主流市场，这个时候，V12这种庞然大物将会制约电动机的安置空间，缩小发动机，给电动机留点地盘是势在必行的。
另外，电动机的扭矩本身就比内燃机大得多，因此安装一台电动机，可以让整车的加速度大幅度提升，而电动机和电池总成的重量又不轻，减轻内燃机的重量也就势在必行了。
新富阶层不在乎V12
对V12耿耿于怀的，大多都是买不起车的穷人大叔，70后、80后、90后这些步入中年的上世纪老人，对汽车的认知，还处于落后的工业化时代。而00后10后这些移动互联网原住民，看中的恐怕不再是这些纸面上的数据。他们更在乎一台车的科技含量和人机交互能力，也许一台车能不能让他在车里吃鸡，农药会不会卡，比12缸重要的多。
而这些看似年纪不大的小屁孩，将是豪华车市场的未来主力，豪华车品牌自然会将研发成本向这些未来的消费人群靠拢。
毕竟国家地方政府都有政策摆在那里~而且大排量的需求也不大~现在车辆品牌众多~这几个所谓豪华品牌其实也在顺应市场需求~~从他们各自都有二三十万的低配版就可以看出来了~他们都在自降身份和中端车抢客户~可见他们都懂得顺应市场和时代潮流多重要~~也因此目前为止虽然没有了12缸他们的大牌地位还在!
