【慧聪汽车配件网】昨天的朋友圈开锅了。
这把火是集群车宝的高集群烧的。
讲真，看到这次发布会的宣传图时，我是捏了一把汗的。
为老高捏一把汗，这是得罪全行业的节奏啊。
也为行业的门店捏一把汗，本已在悬崖边苦苦挣扎，再被挤一把，那场面太美不敢想像。
果然，这场名为“烧开”汽车后市场的发布会，引发了行业的巨大震动。
有人以行业类似业务模型分析，认为补贴没有未来，是“作死”的节奏。
亦有人认为线下企业具备流量转化能力，机油免费是一种玩法，老高“套路”很深。
机油永久免费到底是作死还是套路？
先来看产品：据了解，集群车宝“机油永久免费”，车主只需支付公道的工时、机滤费用，将“免费机油，不限参与次数”、“用车一辈子，机油都免费”。
活动细则一览
1、参与车型：仅限私家车参与（含网约车），营运车（的士）和柴油车不参与；
2、机油品牌：德尔福机油，全球500强出品；
3、机油更换周期、每次用油量、油品等级、根据原厂标准，集群车宝APP自动匹配；
4、单次用油量，最高6升免费，超出6升补差价；
5、机油免费，工时和机油滤需收费，工时费80元起；
6、参与机油免费活动需充值（400元起），充值金额可任意消费（保险、违章除外）
7、免费全年不限次数，只能在门店进行更换。
尚心资本合伙人翁向炜向汽车服务世界表示：“看似疯狂的行动，背后都有缜密的思考。”
快修先生刘星星表示：“充值赚回一半，德尔福补贴1/4，真实自已掏1/4但也是月度正常营销费用，真正额外花的就是发布会的钱。”
后市场媒体人张杰撰文称：“通过锁定车主的终身价值，在车相关多品类获利是后市场的盈利模式。如果能够通过机油免费将用户锁定，增加用户对品牌的依赖度形成多品类变现，这个帐还是算得过来的。”但张杰同时警告说：“不要只看到营销层面的价值而忽略其在跨品类的盈利项转移，如果没有上游供应链的谈判能力和用户转化的能力，千万别亏钱跟进”。
补贴不等于烧钱，这笔帐老高肯定算过了，只不过老高算的是大帐。
集群车宝为何将免费换油作为战略级动作发布？
集群车宝经过四年的发展，经过了模式的探索实践和运营能力的建设，正在积极进入效能提升的阶段。
此前集群车宝以洗车导流，但洗车价值小，客户认知较低，同时服务成本高。而保养做为刚需和相对高频的项目，对车主的吸引力更大。以免费换油为入口，集群车宝至少可以获得以下四个方面的收益：
1.以免费换油为流量入口，锁定客户。
2.以充值为门槛，锁定客户消费。
3.锁定品牌、车型，针对性集中优化供应链。
4.锁定客户后加强预约，提升生产效率。
算得过帐的补贴＋系统转化的能力＋高效率服务的能力，如果首批20000名额试水成功，集群车宝“机油永久免费”将很有可能“永久”地进行下去。
高频、刚需、入口、车主接受度高、服务标准化整体水平较高等特性决定，常规保养成为兵家必争之地，保养业务大概率毛利水平将大幅降低，甚至会与洗车业务同命运，那些盈利过分依赖保养、或保养专业性不强的店面将面临更大的生存压力。
集群车宝高调发布“机油永久免费”，喊话电商、020、连锁、品牌商大佬，代表着连锁企业正逐步完成体系建设全面参与抢夺车主的战役中。
后记：集群车宝推机油永久免费模式，吸引了行业的极大关注，从某种意义上说，老高已经赢了。而整合产业链的资源一起服务C端是大势所趋，老高的帐自已肯定算过了，但任何模式都有巨大的不确定性，集群车宝机油永久免费的模式是否能大获成功，让我们拭目以待。
