国内车市在任何时期都不乏新品出没。今年上半年，受疫情影响北京车展被迫推迟，这给诸多新车集中上市带来了负面冲击，但依旧未能阻挡各大车企将旗下的重磅新车如期推到消费者面前。在上半年入市的各类新车中，我们挑选了以下十款车型进行重点评析，一起来看看入围的车型有哪些?
1. 特斯拉Model 3
售价区间：29.18-41.98万元
图片来源：特斯拉官网
新车点评：今年年初，特斯拉Model 3正式国产。这款车型的到来，堪称纯电动乘用车领域的一匹黑马。从销量上看，Model 3前5个月的上牌量达3.15万台，位列国内纯电动乘用车上牌量第一位，且大幅领先位列第二位的广汽新能源AION.S，后者前5个月的上牌量为1.24万辆。
与同级车型相比，Model 3的优势在于品牌知名度高，自动驾驶功能和续航能力出色，国产后性价比大幅提升。现阶段，尽管Model 3还存在诸多不足，如中保研测试结果显示国产Model 3在“耐撞性与维修经济性指数”方面表现一般，以及内饰做工粗糙等，但基于其在三电技术和相关软件方面的优势，这款车型仍旧拥有非常大的竞争力。
2.小鹏P7
售价区间：22.99-34.99万元
图片来源：小鹏汽车官网
新车点评：今年4月下旬，小鹏P7正式上市，全系分为后驱长续航、后续超长续航和四驱高性能三个版本。作为一款中型纯电轿车，小鹏P7的目的很明显，就是要与特斯拉Model 3正面刚。
从续航能力和智能化配置方面来说，小鹏P7拥有叫板特斯拉Model3的资本。从产品受关注程度和影响力来看，小鹏P7在国内新势力车企中同样收获了一波关注度。不过，从5月上牌量来看，受制于肇庆工厂产能影响，小鹏P7上市首月上牌量仅为166辆。前几天，小鹏汽车在肇庆工厂启动规模化生产和交付。接下来，小鹏汽车将按照用户支付意向金的时间分批次完成交付。盖世汽车研究院认为，受产能影响，短期内小鹏P7的交付量难以有大幅突破，但长期来看，随着后驱超长续航智行版9月加入交付环节，其具备一定热销的潜力。
3.上汽大众威然
售价区间：28.68-39.98万元
图片来源：上汽大众官网
新车点评：5月28日，上汽大众旗下首款中大型MPV威然正式上市，这也是上汽大众今年的重磅产品。无论从命名还是产品定位上看，威然都承载着上汽大众在MPV领域的“高端化”。
虽然上汽大众官方曾强调威然的竞品是丰田旗下的埃尔法和威尔法，但从售价上看，其抢占的无疑是别克GL8所在的细分市场，同时，这也是现阶段中高端MPV市场占比最大的领域。与GL8相比，威然的最大优势就是大，其车身长度达到了5346mm，轴距为3180mm，足足比GL8大了一圈。此外，各种豪华和实用性配置的加入，使得威然在中高端MPV领域更具“高级感”。盖世汽车认为，今年下半年上汽大众在销量上能否实现逆势上扬，就看威然的表现了。
4.凯迪拉克CT4
售价区间：23.97-25.97万元
图片来源：凯迪拉克官网
新车点评：CT4是凯迪拉克今年4月份推出的一款入门级中型车，新车仅有两款配置，动力上标配2.0T+8AT。在产品力层面，CT4最大的亮点是同级中唯一采用“后驱”的豪华车型。RWD后驱系统的加入，相对前驱车型拥有更大的全轮转向角度，转弯半径小，转向更精准。
与同级别的奔驰C级、宝马3系和奥迪A4相比，凯迪拉克CT4略带点小个性，它不向大空间和舒适性妥协，仍坚持自己的运动风格和新美式豪华的品牌调性。这也就决定了凯迪拉克CT4将获得部分热爱操控和运动风格的年轻消费者青睐。在豪华中型轿车领域，凯迪拉克CT4不一定很“走量”，但购买它的用户一定是被它的运动特质所吸引的一类群体。
5.雪佛兰开拓者
售价区间：25.99-32.99万元
图片来源：雪佛兰官网
新车点评：开拓者是上汽通用雪佛兰旗下首款中大型SUV，也是雪佛兰在中国的旗舰SUV车型，主打7座大空间。与雪佛兰现阶段所强调的年轻、运动一样，开拓者并没有像大多数竞品车型一样主打舒适、豪华标签，而是更强调运动。这从其此次发布的2款RS系列、1款Redline尚·红系列车型中就可见一斑。
在强调运动的同时，开拓者同样追求大空间、舒适和实用性配置，所以，与同级产品如汉兰达、途昂、锐界等相比，开拓者没有明显短板。从产品力层面来看，开拓者有属于自己的利器攻占7座家用SUV市场。不过，从该细分市场发展趋势看，最近两年，中大型SUV也进入了下滑通道，且这一领域有汉兰达、途昂这类市场认可度较高的车型。开拓者想要突围，或有很长的路要走。
6.林肯冒险家
售价区间：24.68-34.58万元
图片来源：盖世汽车
新车点评：冒险家是林肯国产后推出的首款车型，定位于紧凑型SUV，也是林肯现阶段在华销售的最便宜车型。不过，其产品力并不输售价更高的林肯MKC，无论是空间、配置还是动力方面，冒险家均有可圈可点之处。
冒险家更接地气的价格，更具性价比的产品力，让林肯在国人心中的形象不再“高不可及”，也彰显出林肯国产后急切打开中国市场的决心。5月份，林肯在华销量突破5000台，其中冒险家贡献了近一半销量，这对于国产后的林肯来说是一个积极信号。
7.马自达CX-30
售价区间：12.99-17.19万元
图片来源：长安马自达官网
新车点评：马自达CX-30定位于小型SUV，长安马自达为博眼球，赋予其“新生代跑旅SUV”的概念。与马自达旗下其它车型一样，CX-30依旧采用魂动设计和创驰蓝天发动机技术。时尚优雅的跨界造型，搭载魂动红车身配色，使其看起来十分符合马自达的调性。
虽然身为一款小型SUV，但CX-30对于长安马自达乃至马自达品牌来说，都具有非同一般的意义。因为这款车型是未来两年内马自达仅有的新车，所以，CX-30上市后将承担起提振马自达在华销量的重任。然而，鉴于现阶段国内小型SUV市场持续萎缩，再加上一汽马自达推出的CX-4在定位上与CX-30有重叠之处，接下来CX-30想要助力马自达在华有所突破，并不容易。
8. 领克05
售价区间：17.58-23.58万元
图片来源：领克汽车官网
新车点评：领克05虽然在定位上切入紧凑型SUV领域，但从售价上看其瞄准的竞争对手是奇骏、CR-V、RAV4等合资品牌车型。同时，这款车型也是领克品牌上市三年来推出的一款旗舰产品，从这方面看，它承载着领克品牌持续向上的使命，也是目前为止CMA平台下“最大”的一款车型。
9.吉利ICON
售价区间：11.58-12.88
图片来源：吉利汽车官网
新车点评：ICON是吉利BMA全球模块化架构下的第二款SUV，设计上一反吉利家族设计语言，颇有挑战当前大众主流审美之势，因此这种设计也引起了诸多争议。从售价来看，吉利ICON已经进入主流合资车型的竞争区间，但相同的售价，前者胜在配置的全面和丰富性上。不过，与自主紧凑型SUV相比，吉利ICON无论在设计、车身尺寸还是售价上，都显得略微小众。这种小众只能迎合部分消费者的审美和用车喜好，这就决定了其注定不是一款走量的车型。从最近3个月的销量走势来看，吉利ICON的月均销量在2500台左右，接下来一段时间，这一的销量表现可能是吉利ICON的常规水平。
10.长安UNI-T
售价区间：11.39-13.39万元
图片来源：长安汽车官网
新车点评：长安UNI-T是长安引力系列产品的首款车型，基于长安全新架构打造。无边框前格栅、隐藏式门把手、掀背造型等设计元素，均带给人们不一般的审美观感，更前卫、时尚、年轻化。与此同时，UNI-T在智能配置方面比较出色，已经提前布局了L3级自动驾驶功能，待国内法规开放后，L3自动驾驶量产版车型将很快可以量产上市。
UNI-T可以看做是长安汽车在产品层面实施变革的开始。其在设计和配置上明显区别于现有的CS系列车型，瞄准的是更为年轻的消费群体。今年下半年，UNI-T有望成为长安汽车在CS75PLUS之外的一个强有力增长点。
