景柱在过去20多年为海马汽车积攒的家底，由他亲自操刀出售，来为公司续命。
汽车行业整体下行，加之疫情影响，今年前5个月，海马汽车合计卖出5206辆车，再次腰斩。
2019年，公司卖房卖子艰难保壳成功，后续主营业务压力依然巨大。最近，海马汽车再次宣布处置百余套房产。
汽车销售惨淡
面对惨淡的市场，海马汽车(000572.SZ)创始人景柱再出山，也于事无补。
2019年，公司共卖出2.95万辆车，同比下滑56.41%;整车销售收入39.98亿元，同比下滑10.84%。
新的一年，行业下行叠加疫情的影响，海马汽车销量已跌至谷底。
今年前5个月，公司旗下轿车、MPV持续停产，仅靠SUV车型独力支撑。1-5月，累计出5206辆车，同比下滑51.45%。其中，SUV卖出5203辆，下滑45.61%，轿车和MPV分别卖出3辆和0辆。
2019年景柱重返公司之后，对全新车型8S寄予厚望，并借此机会，创新汽车销售模式，与京东达成合作，开启互联网直卖，以期弥补线下销售渠道不足的短板。
海马汽车的市场影响力已丧失太久，在整个行业大势面前，单靠某一款车型，显然很难起到立竿见影的效果。
2020年，在汽车主业方面，海马汽车计划推出MPV车型7X以及紧凑型SUV6P，疫情是否会影响新车型的推出计划，目前尚不得而知。
2019年年报发出之后，交易所发出了问询函，问题主要聚焦在以下几点：
1、公司主营业务持续下滑，扭亏主要靠向关联方转让股权、处置资产等非经常性损益收益，公司持续经营是否存在问题?
2、2019年公司前五大客户和供应商份额大幅提升，分别为73.42%和57.81%，上年为26.32%和15.87%，比例变化的合理性以及是否存在对大客户和供应商的依赖?
3、转让海马研发100%股权，对公司未来经营和研发会产生怎样的影响?
4、对外界普遍关注的401套房产的出售，要求详细说明销售方式、渠道、面积、价格等情况。
公司4月8日收到问询函后，已过去整整两个月仍未回复。
持续依靠卖房
虽然2019年公司通过多种手段成功保壳，但海马汽车远没有到安枕无忧的时候。
今年一季度，公司营业收入4.63亿元，同比下滑38.60%;归母净利润-9919万元，亏损幅度进一步扩大。
前不久，公司再度推出了卖房计划，拟在二手房市场挂牌出售位于海口市金牛路 2 号的18#住宅楼共145套房产(总面积约4217.05平方米)。
斑马消费注意到，这些房产中，除了一套面积为329.05㎡之外，其余均是27㎡的小户型。所有房产账面原值437.71万元，账面净值17.51万元。
2019年，海马汽车通过卖房尝到了甜头。年内最终出售342套房产，处置收入1.61亿元，获得受益1.35亿元。
面对持续低迷的汽车主业，在处置闲置房产的同时，景柱提前筹划，重拾地产业务，以弥补主业可能存在的亏损。
2019年初，海马汽车与海马会馆签署《项目委托管理合同》，由海马会馆带资代建海马汽车旗下司“金盘花园二期(A区)”房地产项目。启信宝显示，海马会馆亦是由景柱间接控制的公司。
公开资料显示，该地产项目位于海口市金盘路，占地面积14.57亩。
双方合作的模式是，项目的建设资金和管理服务由海马会馆负责，海马汽车支付服务费，并偿还建设资金和利息。
海马会馆承诺，项目完成湖，上市公司获得不低于1亿元净收益，否则，需给上市公司补足。
金盘花园二期(A区)已在2019年开建并对外销售，预计2021年交付。
通过这笔交易，海马汽车已提前锁定最少1亿元净收益。
