导读：何为“工匠之心”？它是坚持执着的专注之心，是精致打磨的品质之心，更是破除桎梏的创新之心。
“在喧嚣纷扰的时代，我们应沉淀自我，秉持一颗工匠之心！”鹰德（上海）环保科技有限公司董事长李建贵先生感慨道，汽车后市场应少一些投机，多一些踏实，少一些将就，多一些品质。
鹰德（上海）环保科技有限公司董事长李建贵先生
在汽车后市场众多创业者中，李建贵是独树一帜的，从培训出800多位优秀技师，到引进肖勒等国际品牌，到创办工匠之心。一路走来，创新的是发展模式，不变的却是对卓越品质的追求。2018年，鹰德（上海）环保科技有限公司开启全新战略，引进国际汽车美容品牌——速牌，一跃成为汽车美容行业新势力。慧聪汽车独家专访鹰德（上海）环保科技有限公司董事长李建贵先生，深入了解鹰德的创新之路。
从“人员输出”向“标准输出”转变
过去鹰德花费大量的精力做技术人才培训，先后培养出800多名优秀专业技师，然而当人才机制逐渐完善后，很多培养出的员工却选择离职独自创业，人员流失也成为诸多后市场企业的痛点，这给企业造成了很大的损失。
李建贵表示，过去企业服务概念是提供产品售后维修，但是随着产品质量的逐渐增强，产品可以达到免修保证，产品也从复杂化向易操作化转变，维修人员的依赖性相对减弱。为了解决人才流失带来的不利因素，企业必须要建立标准化运行模式，通过新工具减少对人的依赖性，降低人员的不可替代性，缩短技师培养的周期。
AutoX创始人大白鲨与鹰德董事长李建贵
由工匠之心主办的众强诚信汽修联盟活动助力行业向标准化迈进
以洗车为例，车主服务的需求是为了让车洗的更干净，服务评判标准是时间效率。这样的前提下，如果去提供花费更长时间的精洗服务，车主显然不会买账。李建贵认为，现在市场中出现太多的概念化服务，门店最切实的是解决选址、门店流量问题，只有提升服务效率，增强服务的标准化，才能使门店盈利得到保证。
F2B模式：挤掉进口产品的价格泡沫
鹰德在发展过程中，先后引进肖勒、速牌等多个国际优秀品牌，其中肖勒的出现也让行业更加注重技术人员的发展。速牌的引进是建立在肖勒的基础之上，随着技术人员的不断发展，门店需要加快盈利的效率，提升产品的普及率和使用便捷性，建立可以快速复制的模式，加速连锁店的成型。
肖勒
鹰德在引进澳洲洗美品牌“速牌”后，重新定义渠道概念，提出“F2B”发展模式：F—品牌生产商；B—渠道商、服务商、终端门店。李建贵指出，我们从两个维度进行定位，第一个是品质保证，第二个是服务效率。
速牌
品牌发展不能只依靠产品品质，销售模式同样非常重要。以往汽车后市场品牌的销售模式是国家代理、省级代理、市级代理等等，经过中间商层层叠加利润空间，再加上关税等多方面成本，实际价格往往是成本的6-8倍甚至更多。中间环节过多成为挤压门店利润的直接因素，最后导致产品销售速度减缓。速牌提出“挤掉进口产品的价格泡沫”，F端品牌商直接与B端服务商对接，通过产销直供的方式大幅提升销售渠道效率，提高产品的普及率。
鹰德产品仓库
不忘初心，从本质服务出发
如文章开篇提到：在喧嚣的时代，需要保持一颗工匠之心。工匠之心不仅仅是鹰德旗下的品牌之一，更是李建贵及其团队对行业的愿景。工匠之心创办的灵感来源于鹰德培训项目，早在两年之前，李建贵发起行业优秀技术人员培训活动，目的在于为行业输出更多优质技术人才。经过两年的发展，培训项目不仅得到了行业各界的关注和认可，也吸引了诸多品牌商的合作意向。
工匠之心意在通过门店整体输出的方式传递品牌文化，一来为了将工匠之心精神进行传递，二来展示优质品牌的产品和品牌理念。工匠之心不仅是品牌的孵化中心，更是品牌面向市场的试金石。
李建贵出席慧聪汽车用品行业品牌盛会颁奖盛典
李建贵出席慧聪汽车2018汽车服务连锁产业发展国际论坛
谈到未来国内汽车后市场现状，李建贵指出，过去国内产品和技术和国外是有很大差距的，但是随着技术壁垒的逐渐减弱，这种差距在大幅度减小。国内汽车后市场需要引进的不仅仅是进口产品本身，而是其背后先进的生产理念和研发技术，加强与国外先进技术人员的合作，保证国内技术与国际接轨。
目前鹰德已经引进包括海因茨在内的多位国外高级技术工程师，李建贵表示未来鹰德将邀请更多国外技术专家，在国内培养出一批本土技术工程师。目前市场太多人谈论营销概念，却忽视了企业发展的初心，只有培养出真正优秀的技术人才，才能在蓝海的汽车后市场持续前行。
