北京时间7月2日消息，据国外媒体报道，汽车研究机构预测美国第二季度汽车销量在新型冠状病毒疫情的冲击下将下降34%。
截至周三，大部分车企已发布第二季度销量报告，其中日产以近50%的跌幅高居榜首，而通用、丰田和菲亚特-克莱斯勒销量下滑幅度均超过30%。这主要是受到疫情封锁限制措施的影响，消费者足不出户，而经销商和汽车工厂也纷纷关闭。
事实上，第二季度新车销量大幅下跌与华尔街的预期华尔街基本相符，现代和保时捷也报告称，其4月至6月的销量与去年同期相比大幅下降。
根据汽车研究机构Edmunds和TrueCar旗下ALG的预测，第二季度美国汽车销量将下降约34%。受疫情的影响，第二季度预计将成为汽车制造商在这一年中表现最为糟糕的一季。
根据各车企的报告，通用第二季度销量下降34%，菲亚特-克莱斯勒则为38.6%。丰田也表示，在截至周二的三个月中，其销量同比下降34.6%。菲亚特-克莱斯勒股价在周三下午的交易中下跌超过3%，丰田下跌近1%，通用表现略好，仅小幅下跌。
通用和菲亚特-克莱斯勒均表示，全尺寸皮卡车的销售表现异常出色，整体销售显示出复苏的迹象，尤其是对零售客户的交付。
通用负债销售业务的美国副总裁库尔特·麦克尼尔通过一份新闻稿表示：“本季度以来，通用库存大幅缩减，我们的经销商在满足客户需求方面做得很好，尤其是在皮卡销售方面。”该公司目前正通过快速安全地将生产恢复到疫情前的水平来补充库存缺口。
菲亚特-克莱斯勒美国销售主管杰夫·科莫尔则表示，自4月份触底以来，该公司对消费者的零售销售一直在反弹，但是对政府和企业的批量销售已被取消或推迟。
科莫尔在一份新闻稿中明确指出，“美国消费者的韧性在本季度表现得淋漓尽致。”在经济复苏、汽油价格稳定、低息贷款等激励措施的综合作用下，零售销售自4月份以来一直在反弹。另外，该公司已达成一项重大批量销售合同，这将有助于下半年的销售。
另一方面，由于企业客户在今年上半年削减成本，甚至部分企业已难以为继宣布破产，很多汽车制造商的批量销售预计将陷入停滞。这包括汽车租赁行业，以赫兹的破产最为突出。
业界预计大部分主要汽车制造商将在当地时间7月1日公布今年6月或第二季度的销售情况，这将让外界再次明确感受到冠状病毒疫情今年上半年对汽车行业的深切打击。
受疫情的影响，美国和其他国家或地区的汽车制造商不得不暂停汽车生产、削减或推迟高管和白领的薪水，并取消今年的业绩指引。
截至发稿前，公布6月或第二季度销量的汽车制造商还包括：
日产公布其第二季度销量暴跌49.5%;
现代第二季度的销量与去年同期相比下降约23.7%，至141,722辆。
其中，6月销量下滑21.9%;大众公布第二季度销量下降约29%，至不足7万辆;该公司旗下保时捷品牌表现亮眼，在911车型强劲增长30.1%的推定下，第二季度整体销量仅下降19.9%，至12192辆;马自达公布第二季度销量下降9.6%，至61199辆。
