海南名仕极风汽车销售服务有限公司总经理王磊
记者：对于目前的政策和市场层面，您最关心的问题是什么?
王总：就我们公司的经营模式来说，我比较关心的是三包政策的出台和未来的市场增长点这一块，这两块对于我们的产品而言影响更大些，国家的政策和法规出台之后，消费者才能更加从容的去选择他们所喜欢的那些产品。还有二手车这一块，我们国家的二手车业务已经启动多年，不过始终没有步入一个正轨，尤其是海南的二手车市场，没有一个标准的制度，没有正规的管理，目前还是属于一个起步阶段。而说到汽车的改装，特别是比较专业的改装，像我们所经营的奔驰宝马保时捷，是不能轻易的去改动的，这所谓的改装只能是初级的，一些外观上的装修，我们的这方面的业务也在正常的去开展，但不是深度的性能上的改装。
记者：经营管理层面您最关心的问题有哪些?
王总：如何提高单店业绩和人才培养这一块是我比较关心的，而要提高业绩，最重要的还是人，如何管理经销商旗下的业务，一方面是靠人管理，一方面是靠制度管理。高级人才的引进是我们长期以来都在着手做的，因为我们名仕极风经营的都是高端产品，对于从业的人员业务能力和综合素质要求比较高，所以说我们所吸纳进来的人员，都是业界的精英。我们目前在启动第二阶段的人才引进，在第一阶段的时候我们已经把这个平台打造好了，下一个工作重点我们将放在人才的引进上。
记者：媒体关系方面您最关心的问题是什么?
王总：媒体这块我最关心的是渠道，像我们经常说的与媒体保持良好的合作关系，这所有的都基于人与人的沟通，还有就是渠道的问题。作为商家和媒体，我们应该保持一种合作，互惠互利的关系，不管是在什么时候，商家为了宣传自己的产品也好企业也好，利用媒体的渠道平台来发布出去，这是一种服务于合作的关系。对于媒体合作关系我们一直都是比较重视的，有一个良好地渠道关系，与媒体保持一种畅通，互惠互利的合作模式，这对商家和媒体都是有好处的。
我们企业的广告宣传目前分为几大方向，一是平面的硬广，另外一个是网络媒体，还有做一个是DM的直投。利用这三种直接的方式，让关注我们品牌，关注我们企业的消费者能够及时的了解我们的信息。
记者：您对投资运营层面的问题有些什么自己独到的看法吗?
王总：在投资运营方面，像上市啊，风险投资啊，为企业带来机遇啊，这些东西说到底都是一样的。上市为经销商带来的最大好处就是资金，资金的增加能够加大经销商风险投资的能力，风险投资就是风险越大回报越大，我们作为经销商要合情合理的去把控投资领域所带来的风险。对于我们名仕极风来讲，我们的这种经营模式就是一种新的思路，因为我们名仕极风应该算是海南第一家，也是最大的综合品牌的经销店，作为这种经营模式可能在内地有出现过，但是在海南还是刚刚起步。对于我们名仕极风来说，资金不是我们最大的问题，我们关注更多的会是在经营模式的探索和人员的管理上。
记者：有人认为今年是汽车改装大发展的元年，你怎么看?
王总：说汽车改装大发展，这可能是针对内地市场更突出一点，而我们海南市场的话，这所谓的元年可能还没有到来，海南改装市场还是比较滞后的，不能够达到真真正正的把一台车改到客户想要的那种水平。另外对4S店而言，厂家会对车辆有一个统一标准的要求，品牌店不能私自改动原车的性能。而我们名仕极风的话，我们可以按照客户的意愿和要求，进行适当的改动。我们不会去顾及来自于厂家的压力，更多的考虑到的是客户的感受，但始终要坚持的一个前提是要做到无后顾之忧，让客户放心的使用所购买到的改装产品。
记者：您认为今年的车市相比去年，是更差还是更好?
王总：今年总体来看，对比去年来看不是很乐观。我们可以看汽车后市场的服务行业，我们的车管所上牌量明显下降，我们周边的汽车装饰类用品的销量明显下降，我们的二手车成交量相比去年严重下滑，所以说从这几个问题点就可以看出，今年的销售情况，尤其是上半年，不如去年。至于下半年的销售情况，可能会好，但也只是可能，这基于市场的变化，政策的变化，大家都比较认同现在的经济情况不是很理想，而汽车属于奢侈品，不是生活的必需品。在购车这个环节上，家用型的轿车，考虑的是更经济，更实在，如果经济条件不允许的话，他们的购车步伐也会减慢;对于豪华车来讲，客户都是一些高端商务人士，他们在各个经济领域中都是属于出类拔萃的人物，在大环境经济环境不允许的条件下，他们去逼着自己去换车，这种可能性也会相对减少。所以说下半年市场是否会变好，这还得是取决于国家政策。
记者：您认为现今4S店的生意好做吗?原因是什么?
王总：因为我们经营的是综合店，相对与4S店来讲，我们的压力会相对小一些，这个是显而易见的，因为我们的压力源自于市场和企业本身的，而不像4S店那样还有厂家的压力。所以对于我们这种经营模式来讲，压力不是很大，我们可以根据市场的需求来灵活调控，但是品牌店就不一样了，现在很多高端品牌店，都迫于资金的压力，放弃了年中的返利，开始与厂家抗衡，不再按照指定的标准去接车，这是最明显的一个表现。销售业绩的下滑被迫着经销商给出更多的促销政策，而我们名仕极风促销是一直都有的，不是像4S店一样迫于各方面的压力，我们本身的压力小，我们所谓的做促销，都是以灵活多变的给消费者更多实惠的思路来进行的。
不管是海南也好还是内地也好，综合店的这种经营模式都在不断地成熟，不断地成长，就像我们中国的汽车企业在10年前是铺天盖地的以建4S店为标准，也许再过5年10年，可能就是以建综合店为标准。因为随着国家对贸易的放开、对垄断行业的管控，所有的商品应该是在合情合理合法化的前提下进行有效的竞争的，这样消费者才能得到真正的实惠，综合品牌的经营模式恰恰就给了消费者这样一个实惠的购车渠道。4S店现在压力越来越大，前面的路越走越难，难免不会因为行业的需要或是市场的需要来改变自己的经营模式。综合店这种经营模式也会存在很多挑战，因为这是一种全新的经营模式，很多东西都是没有前车之鉴的，全凭企业的经营者和管理者用他们的理念去摸索出一条适合自己的经营之路。
记者：在即将到来的广州车展中，易车网将举办一场行业内的高峰论坛，您希望在此次的论坛中获取到哪些方面的信息?希望现场听到哪方面的主题演讲?
王总：作为从业人员我们更关心的应该是一些专家学者对市场的一些短期的分析，这对于企业的竞争者也好管理者也好应该是最有帮助的，也是最需要的。
