目前，美国的新一代车主对于车辆的要求与之前消费者的偏好产生了差异。之前，消费者更关注汽车的性能、外观设计以及驾驶的舒适度。而目前新一代伴随着电脑、网络等高科技成长起来的消费者，则对车内的科技功能等配置有着更高的要求。汽车制造商们则希望抓住这个机会，开辟新的利润增长点。
高科技领跑者
通用汽车的科技增值服务OnStar产品目前是该公司最赚钱的业务之一。分析师预测，该产品的年收入在15亿美元，利润率在30%-35%之间。而通用汽车在一季度北美市场的利润率仅为6.2%，也就是说，OnStar产品的利润率是该公司在北美业务的5倍。那么像OnStar这种为车主提供网络连接、定位导航以及车辆安全的产品，在未来能否有提高空间呢？答案无疑是肯定的。
通用汽车表示在未来要将4G网络连接功能嵌入到OnStar产品中。通用汽车CEO 丹·艾克森（Dan Akerson）表示，在未来OnStar将能提供快速的上网服务、个性化的苹果App软件、流媒体娱乐以及与经销商的沟通平台，真正做到人性化服务。
OnStar之所以能获得成功，主要是通用汽车从细节上为消费者考虑。OnStar COO Terry Inch 表示，在未来，OnStar将有效地将服务费加入到车主的手机费或者有线电视费中去，这样车主们就可以节省单独缴纳OnStar产品服务费的时间。Gartner Inc研究机构的分析师Thilo Koslowski表示：“如果车内的科技产品的费用能与车主智能手机的服务费用合并成一份账单，消费者会非常欢迎。”
通用汽车也考虑对于该公司其他品牌的车内科技产品进行整合。Terry Inch表示，在未来，通用的OnStar产品会逐渐与该公司旗下的其他品牌车内产品进行连接，OnStar作为整个通用车内高科技产品的主线，而其他品牌可根据用户的独特性提供个性化的服务，完善整个产品线。
另外，在成功嵌入4G网络后，车主可以随时将车辆发生的问题发送到经销商的平台去，经销商就可以根据当时的情况，迅速采取解决措施。Strategy Analytics的分析师Roger Lanctot表示，如果这种功能能够实现，那么将会是OnStar产品的主要核心竞争力之一。同时，通用汽车也考虑将OnStar产品的覆盖面积继续扩大。目前除了美国和加拿大外，中国有50万名OnStar产品的用户，通用汽车将在今年下半年将OnStar产品引入到墨西哥。
避免安全隐患
像通用汽车提供的这种科技服务，其他车企也有类似的产品，而且随着消费者需求的不断增加，这类高科技的增值产品也会越来越多。然而，利用互联网来为车主提供便利服务的同时，网络安全问题也将逐渐受到关注。
联邦汽车安全监管机构将针对汽车网络安全问题成立独立的部门来监控以及减少此类问题。这个部门将研究汽车电子安全隐患，并且对车辆间的通信进行监管。与此同时，监管部门也在为未来车主们可以遥控控制车辆做准备。美国国家公路交通安全管理局负责人David Strickland表示：“这些车辆内部的电子系统确实为车主提供了便利，提高了车辆的安全性和可靠性，但同时也带来了新的网络安全隐患。我们不能等到发生了问题再开始行动。”
威斯康星大学教授John D. Lee说道：“目前，豪华车辆一般嵌有1亿行计算机代码，这些高科技的系统大概占了汽车售价的40%以及保修价值的一半。”他表示，政府对于车辆网络安全的监管以及防护能否成功，很大程度上取决于消费者的态度，消费者要接受这种对于车辆网络的安全性监控。John D. Lee说道：“防范网络风险是一项非常艰难的业务，毕竟再完美的系统也会出现漏洞的。因此，我们需要在前期做好充足的准备，从而避免隐患。”
