前言：在整个国际金融的影响下，中国汽车后市场这一新兴经济体要博得更大话语权，不仅需要聚焦国内大众消费群体，还取决于国际买家的意愿。如果，把中国汽车后市场放进国际大舞台，大量资本地涌入虽然绝对可以令业界欢欣鼓舞，但是能够迎合其口味的毕竟屈指可数。2011年后市场企业将有可能获得更大市场资本的垂青，成为市场崛起的引爆点。而对于那些有融资需求，急于实现快速扩张的品牌企业来讲，参加汽车用品行业大展不失为点亮这一明灯的有效手段。目前中国的汽车用品市场还是卖方市场，由不得你固步自封，坐以待毙。常言道：有机会，就要上；没有机会，制造机会也要上。
积累多年的“展会”考察途径，笔者发现，国内各大主要汽车用品展会，雅森、宏达、歌华等在自身实力的基础上，绝不会令本有的话语权轻易动摇。例如，每年的开年大戏--“汽车用品第一大展”CIAACE汽车用品展的主办方雅森国际便把重头戏压在了参展规模与专业办展的理论基础之上，构建雅森国际高屋建瓴的会展格局。2011年2月25日-27日，第12届CIAACE汽车用品展将在北京中国国际展览中心(新馆)如期举办。雅森国际宣传部对外发言人日前向媒体表示，往展CIAACE汽车用品展观者如潮，新品层出不穷，本届展会，雅森国际将倾注所有可动用资源，把握每一个细节，办一场与北京国际车展同一规格的汽车后市场展览盛会，将有超过3000家汽车用品参展企业与10万专业观众在“新国展”共同见证这届高规格盛会，值得期待，令人鼓舞。
汽车用品展会格局日渐凸显
媲美国内几家汽车用品展览会，开年大展对于参展企业具有非凡的意义，对于行业动向的折射将会呈现出一个影子：国际买家的嗜好会愈发清晰，尤其是世博会、亚运会之后，国际融合也将逾发凸显，而这所有动态，将会在2011开年大展上一览无遗。
从各大办展方的策略动向表明，汽车用品展览会在国际舞台的表现也越来越自信，无论是雅森、宏国、歌华、九州还是迪威，都按捺不住对行业参展方抑或专业买家展开“行动”，这不光是汽车用品展在国际地位的新兴崛起，更是因为他们需巩固自身在厂商与买家间的话语地位，所以，胜出的一方总会在展会规模及参展企业数、参观人次上有所比较。话说回来，现在断言谁是2011年办展最大赢家还为时过早，但从以往来看，占据天时、地利、人和的主办方总会略胜一筹。
剖析国际汽车用品买家心理战术
历来，汽车用品展览会都是一个展示行业发展动向的考察点，一大批想在展会上跃跃欲试的企业，都希望能充分获取并分析国内外行业动态，以在展会上“必露尖尖角”。
对于国际买家心理态势，笔者认为，行业属性才是根本。就参展商普遍担忧的实际效果上分析，订货和达成协议才是催生国际发展的本源。可以说，国际买家在选择自己所心仪的汽车用品展会参展，都需要有一些诱发条件：一是展会整体风格需要有些创新的玩意来活跃气氛;二是大型汽车用品行业展会必须集中，在集约化的前提下再细分，呈多元布局。对此两点，参展商还需要掌握下“火候”， 整体向高端发展的气势还是会比较明显和突出的。高规格汽车用品展将会成为未来展会的新趋势，引领全行业快速发展。
一般来讲，参展的整体态势是人力、资金流、信息流的整合，尽管是面对比较“憋屈”的国际买家，只要有比较通畅的信息流，方便国际采集的平台，那么，汽车用品市场将会整体得到提升，展会价值也一并凸显。
另外，考虑到展会对行业间的交流与合作有促进作用，预计2011年的展会信息也会自发成行成市。众所周知，谁都想借助年初崭露头角，尽管开年大戏并非雅森国际一人唱演，但基于其行业主导的综合实力以及绝对话语权惯性，这杯美羹也并不易被人分食。
