近年来，随着人们收入的增多，车成为百姓生活的一部分。近日，有消息显示，中国的汽车保有量已超9000万辆，伴随着汽车的增多，随之而来的汽车保养、维护和装饰也成为汽车生活的一部分，因此，汽车后市场整体与消费者有着很大的联系，汽车后市场商机无限。
当汽车从交通工具变成用车生活，越来越体现个性化的需求。不论是汽车的改装还是装饰都已经非常的个性化。为满足车主日新月异的需求，汽车用品的品类也千姿百态。汽车后市场的发展，也促进了汽车用品生产企业的发展、扩大。汽车的养护、美容，比如汽车打蜡、越野车装甲市场需求越来越大。汽车的保险、急救、智能化用车、舒适性和便利性吸引着车主。同时汽车用品生活化的特质也吸引着广大的消费者，这些都关乎车主用车生活品质的提高。随着汽车快速地走入人们的生活，汽车的维修、售后的服务、二手车的置换会更加的平凡，车辆的各种需求也会增加很快。所以汽车后市场相对于产品类市场而言是朝阳产业，前景非常好。
那么如何把握好这个商机呢？也许，细细体会后市场的细分能为我们找到答案。
首先是汽车修理。国际上，汽车修理已经由过去的“坏了修”逐步发展为“事前修理”，也就是以保养维护为主，减少故障，甚至消灭故障，并进一步发展到远程诊断、远程维护。由于“牌子”来之不易，许多消费者会延长更新期，这就增加了对保养、修理、零部件供应的需求。在修理方面，有的经销商已经开始开展预约保养、上门取车、提供代步车等服务，受到消费者的欢迎。
其次是信息服务。通用中国在中国推出“安吉星”系统、丰田推出“Ebook”系统，把售后服务中的“信息服务”，也就是4S中的第四个S发展起来，现在有的汽车厂家开始同移动通讯服务商结合起来，将3G系统移植到车上，或者采用GPS（中国北斗星）技术，为车主提供多方面的信息服务。这里面包括移动定位、地图地理信息、交通信息、咨询服务、救援服务、车载通讯、车载网络、移动电视、车载娱乐等等，较大的汽车经销集团应该可以介入这些业务。
第三是汽车金融。过去把汽车金融理解得比较狭隘，好像只限于分期付款，实际上汽车金融涉及的范围相当广，比如汽车保险、汽车租赁等等。今年春节，汽车租赁顿时火了起来，一些短期内无法购车的消费者选择租车，特别是在节假日期间。在欧美，房车租赁是一个很大的行业，在国内还没有发展起来。
第四个是汽车改装。现在的汽车改装还只是初级、实用阶段，大部分国家汽车改装都有标准和法规，改装厂除了有专门的技术研发部门、测试部门外，发动机改装要通过认证与许可，已经同正规生产一样。与汽车改装有关的还有汽车运动。国内有的汽车经销集团就专门开展非专业的汽车竞赛。
第五个是二手车经营的全国连锁。
