2006年6月16日 10:45 来源:太平洋汽车网
粗腊、细腊、乳腊、镜面腊,到底该用哪一种?愈粗的腊其研磨效果愈强,如果不是具有刮痕的部位,最好不要使用(粗腊的粒子很粗,会在光滑的烤漆面留下痕迹)。固体腊持久但施工较费力,乳状腊效果明显不过消褪的快,单看车主需求与“体力”!而笔者为求效果明显,第一层打细腊、第二层则是乳腊,有时间有体力的车主也可以照作。
车体上的橡胶、塑料部分,要小心不要涂抹到腊,因为腊很容易就会吃进表面,干掉以后就会变成白白的很难洗得起来(相信很多人有此经验)!而钥匙孔、Logo的周围与中间镂空处,腊不要涂抹的太靠近,宁可以棉球推打时细心一点,也不要腊质多到堆积于此处,不然整车亮晶晶、就只有某些部位白白的有够“掉漆”!
涂抹腊质时,使用细致的海绵并以“画圈圈”的方式,薄薄地涂抹在烤漆面之上;并且避免在烈日之下进行,以免腊质挥发太快,无法深入烤漆里层。等到腊质变白变色,开始以棉球推打。
先涂抹的地方先推打,这就是打腊最累人的地方了!推打时也要以画圆的方式进行,一直推到棉球无阻碍感即可。充分推打过后的腊质,在烤漆表面看不出任何的痕迹,而且滑顺无比喔!
有打腊机的可以偷懒,建议打腊机的选择,以两把手夹角为90度者为佳,因为较好施力且移动;而没有机器代劳者,只好自己用棉球推啦!笔者估计打腊的一个半小时里,至少流了约1公斤的汗水,打腊兼具减肥效果喔!
全部钣件打完之后,检查钣金缝隙、胶条周围与灯具四周,若有沾染腊质还可尽速处理,以免干燥后形成白斑。笔者爱车重新烤漆已经2年,有时间一定自己打腊,虽不敢说有汽车美容的水准,但至少在太阳底下也还可以刺伤一些路人的眼睛!
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