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个性改装打造另类的富康车
hc360慧聪网汽车用品行业频道 2004-10-11 09:03:43
国内轿车改装是很常见的事情，有一些车型一样的发烧友组成俱乐部，互相交流心得。最近几年，大街上经过改装的车辆缤纷夺目，改车的既有越野车也有轿车，开车的既有年轻小伙子也有妙龄女郎。车辆改装的部位能够以年龄段来区分。２０多岁的年轻人，改装的部位主要是大包围、尾翼、轮圈和排气管，整部车经过如此改装以后，好莱坞大片的味道明显增强，车主的虚荣心也急剧膨胀；而４０岁左右的中年人改装的部位则主要是缸线、火花塞、地线等凸显内在品质而又不显山露水的部位。其中在两个年龄段间的音乐发烧友对音乐的执着却是他们共同的特点。在改装的车辆中又以１０万～２０万元的居多，私家车改装偏重时尚，公务车改装偏重实用。特别是一些公务车改装后仅从外表看，根本看不出一丝改装的痕迹。改装也需要有度，操之得当，则会“画龙点睛”，操之不当，不但达不到预期效果，还会影响驾驶过程中的安全性。
比如两厢富康，够老的吧，可是加装了大包围之后，明显年轻了很多，变得时尚起来；三厢赛欧不是“屁股”有点高吗，加个尾翼，就开始“靓丽”起来。还有一些老车型，经过一番修整，往往会达到“旧貌换新颜”的效果，对于那些既想要老车型价格又想要新车型时尚的购车者来说，改装往往也是非常值得考虑的事情。
音响篇
富康车的主机是飞利浦公司专为该车配套的卡带机，主机输出每声道功率为７Ｗ（瓦），前门左右各一只５．２５全音扬声器。因为整套系统功率较小，音量一大就刺激头部。但富康车前门扬声器位置较高，角度适当，在声场听音方向上较为合理，因此音响改装容易出效果。于是提供了两套方案。
第一套方案：一台日本名牌普通单碟ＣＤ机一套５．２５带分频器套装喇叭，一个八寸低音箱，一台四路功放，一个二路推套装喇叭，一个二路桥接推动力低音。这套系统如果花３０００元以上，就会有比较好的表现。比如：日本ＪＶＣ５０５５单碟机（８００元），意大利ＨＥＲＴＺ（ｈｚ）ＥＳＫ１３０套装喇叭（１６５０元），意大利赫兹ＥＳ２００八寸低音箱（１３５０元），日本阿尔派Ｆ２４０功放（１８６０元），线材附件人工费（３００元）。
第二套方案：一台日本名牌单碟机，前门喇叭洞改大，装一套６．２５寸带分频器套装喇叭（装大尺寸的套装前门低频会更好），尾箱隔板打洞装一对６．５寸同轴喇叭，一只１０寸低音箱，一台四路功放，安装方法与第一套方法基本相同，只是同轴喇叭用主机推动。比如法国劲浪１６５Ａ套装喇叭（３９８０元），美国嘉利堡ＣＳ６．５同轴喇叭（６８０元），德国蓝宝ＧＴＡ４５０四路功放（２２００元），意大利赫兹ＥＳ２５０（１５００元），阿尔派主机９８２１（１０００元），线材附件人工费（５００元）。
智能篇
随着汽车科技的快速发展，ＧＰＳ定位系统正成为改装的重要组成部分。其用途现已受到广大车迷朋友的青睐。导航，是ＧＰＳ最原始的功能，也是其它功能的基础。通过ＧＰＳ系统，车主便可以查询车辆所在位置。目前国内主要是语音导航，车主只要通过免提电话，就可以向车辆的监控中心查询车辆所在位置和行走路线。
国内ＧＰＳ系统中最基本的功能就是通讯了，无论哪个公司的ＧＰＳ产品都会带车载电话，车主可以自由通话又不影响行车。出门旅游、专业性比赛，尤其在应付恶劣的环境时，这样的系统当然就必不可少的。
当前武汉市场上安装一套ＧＰＳ系统设备需要３０００～５０００元，价格偏高也是制约其在改装车领域发展的重要原因。随着生产厂商的发展、服务机制的完善、设备价格的降低，ＧＰＳ系统将会在武汉改装车领域渐渐普及。
外观篇
车身贴纸与拉花 拉力赛车眩目的拉花和各种标志让车迷们热血沸腾，其实自己的爱车也能效仿。轻度“中毒”者可以在汽车精品店购买大大小小车身贴纸ＤＩＹ，严重狂热车迷不如干脆找专门的贴纸设计店定制一套全车拉花，绝对的抢眼。
加装空气动力原件 空气动力原件即人们俗称的大包围，一套完整的大包围基本上包含了进气格栅、车侧扰流板（侧裙）、后包围以及后扰板流（尾翼）等，一套合适的大包围能够迅速改变车子外形，让改后的车子迅速成为街头与众不同的焦点。此外，设计完美的大包围还能改善车子空气流体特性，使车子高速行驶时更加稳定。
操控篇
内行的富康车改装往往对车子操控性特别关注，一台操控性好的车子才能让人放心的随意飚车，开得更快。提升车子的操控性主要在以下几点入手：改装轮胎：改轮胎是最简单有效的方式，许多人在购得新车后，第一件事就是为爱车换上自己喜爱的轮圈与性能较佳的轮胎。轮胎的改装不外乎加宽、降低扁平比以及胎质的改变。成功的轮胎改装可以明显的提高车子的抓地性、操控性和路感，并能提高车身的稳定性、降低侧倾。
改装悬挂：关系到行车操控的最大因素就属悬挂系统，原厂设计的标准是以大众消费者能接受为目标。悬挂改装的主要方式是改装更硬的专业运动避震系统，譬如绞牙避震器，能够大幅降低车身重心、提高悬挂硬度，使车子的操控得到显著改善。如果预算不多，也可为车只换套运动短弹簧，也能降低底盘，减小车子过弯和并线时的侧倾。
提高车架刚度：提高车架刚度可以减少激烈动作时车身的结构变形，从而提高车的操控性和安全性，提高车架刚度包括强化车架部分结构、加装前后防止倾杆（俗称“顶巴”、“底巴”）等。
改装刹车系统：刹车系统对于车子的安全性和操控性都至关重要。想要提升其制动性能最快最直接的方法就是换上高性能的刹车片，或者换用高等级刹车油、换装金属材质的高压刹车油管。而且更完善的刹车改装则是换装更大的刹车盘，改用专业的“四通道”“六通道”运动刹车卡钳等等。
信息来源： 当代汽车报
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