慧聪化工网讯：齐鲁储运厂铁路运行三十年安全无事故7月20日，天气预报峰值温度高达38摄氏度。下午两点，齐鲁石化储运厂工电车间编交区班班长张锦亮带领班组成员郑崇斌、张东，开始了下午的例行铁路巡线。
“对区域内的道岔、钢轨、轨枕等线路设备进行重点检查，是我们每天例行工作之一。”张锦亮说，他们班负责的厂编交区域公司铁路运输的咽喉要道，每天大约有4、5列车通过，每年从这里运进运出的原料产品累计800多万吨。
他们在巡视线路的同时，还要对线路设备开展经常性保养。就是根据线路变化情况，有计划有重点的进行线路养护，根据线路情况整治钢轨病害和接头病害，更换、放正和修理轨枕，改道、拨道、调整道岔各部位尺寸，全面拨正线路曲线等，以保持线路质量经常处于均衡良好的状态。
“这种天气容易出现涨轨跑道，影响车辆的安全，这些都是夏天重点关注的事项。”张锦亮说，在线路养护和维修的工作中，有些是简单的体力劳动，而有些则需要仔细测算、精密调整的标准化作业。因为，铁道线路其所容许的几何尺寸误差是以毫米计量的，些许的差池就会直接影响行车的平稳和安全。
张锦亮扛着长把铁锤，一米一米地检查固定钢轨的防爬器的固定情况，时不时要用铁锤敲打敲打，让其更加牢固。郑崇斌、张东则拿着重重的扳手，检查、紧固着钢轨上的固定螺栓。慢慢地向前移动，每条枕木、每个道岔、每个固定螺栓，他们都要仔细查看。
天气预报说今天的峰值是38摄氏度，但在铁路线上感受到的气温远远不止这个温度。铁路线上裸露的铁轨和道砟把火辣的阳光反射上来，热气蒸腾，形成肉眼可见的层层热波。没多久，大家就汗流浃背，脸上的汗水滴到铁轨上马上就蒸发了。
“热！铁路上的温度至少在50多度。”干了30多年巡线工的郑崇斌说，“越是高温下雨下雪恶劣天气，就越要加强巡检，排除线路上一切可能的隐患，保证火车运行不出问题，这是我们的职责。”
今天一路上还算顺利，但还是有小问题出现。有的螺丝松了，他们就用扳手重新拧紧；有的道钉震出来了，他们就一一把它们砸回去。发现道轨旁零乱的杂草不时出现，他们弯下腰沿着路基一路进行清理。
下午3:30分，大约两公里的铁路全部检查完毕，没有发现大的问题。在往回走的路上，他们说，这一趟下来虽然感到很累，但也很欣慰和有成就感，晚上可以踏踏实实地睡个好觉。正是张锦亮和郑崇斌他们用认真的巡检，保证了齐鲁铁运30多年安全无事故。
