2015年韩国造船业落后于中国，接受订单量为全球第二。中国再次领先，自2012年起连续4年全球第一。
英国造船和海运动态分析机构克拉克森的数据显示，2015年韩国造船业的接受订单量为262艘、1015万CGT。中国以452艘、1025万CGT的订单量占据榜首。日本的接受订单量为362艘、915CGT，排名第三。日本造船市场占有率比2014年(21.6%)增加了5.5个百分点，提升至27.1%。
随着日本的跃进，中日韩三国的市场占有率分别为30.3%、30.0%和27.1%。日本的领先原因为日元贬值带来的成本竞争优势、来自本国造船厂的订单及超大型集装箱船领域的大量订单等。2015年底，全球未交付订货量为10929万CGT，环比下降98万CGT。中国占据各国未交付订货量榜首，3987万CGT，韩国和日本的未交付订货量分别为3052万CGT和2314万CGT。
